Скоростной: после открытия станции будут закрывать на ремонт

Вчера журналисты вместе с чиновниками проехались от "Кольцевой дороги" до "Старовокзальной" на новом трамвае российского производства, которые собирают на киевском заводе электротранспорта.

Здесь мягкие и широкие сиденья, а трамвай едет плавно и абсолютно бесшумно. Вагончик вмещает до 300 пассажиров (из них 56 - сидячие места), что втрое больше, чем в старых "чешках". Как рассказал водитель, сейчас скорость трамвая - 40 км/в час (раньше было до 20 км/час), но при этом от конечной до конечной без остановок можно доехать за 35 минут. Раньше дорога занимала на 10 минут меньше, пишет газета Сегодня. Водитель объяснил, что дело в ремонте колеи, и потом трамвай на некоторых участках будет ехать 70 км/час.

Заммэра Анатолий Голубченко новым трамваем остался доволен: "Едет хорошо, совсем другое впечатление, чем раньше". Правда, у города на данный момент есть только 10 новых составов, остальные 7 - чешские, только капитально отремонтированные. Их также оборудовали мягкими сиденьями, но двери и площадки с 3 ступенями остались старые. Первое время будут ходить 17 трамваев. Со временем будут докупать, и к Евро-2012 их станет не меньше 33, что позволит существенно сократить интервал движения.

На скоростном трамвае апробируют новинку - на 5 станциях через турникеты можно будет пройти как по контактной карточке, так и по талончику. Кроме того, 4 трамвая уже раскрасили логотипами Евро, о чем договорились с УЕФА.

Сейчас станции продолжают в авральном порядке доделывать. Голубченко признает. "До запуска трамвая не все работы будут выполнены в полном объеме. Потом мы будем закрывать по одной станции и на протяжении 3-4-х месяцев заканчивать их", - рассказал заммэра. Из 11 станций капитально отремонтировали только четыре, еще две обещают открыть в пятницу. Чтобы доделать остальные, нужен еще как минимум год.