Когда в 2024 году Максим Горбунков переехал в США, за его плечами было десять лет опыта работы в сфере международных перевозок в Европе. Все начиналось с польских компаний Spedition Rosner и Maszoński Logistic, где он работал водителем, совершенствовал навыки вождения, оптимизировал маршруты и внедрял принципы эко-вождения.
Это послужило основой для создания собственной компании Ligamax Trucking LLC, которую Максим основал в 2024 году. Сегодня он развивает бизнес, сочетающий аналитику, практический опыт вождения и современные методы контроля.
Американский старт
В первое время после переезда Горбунков наблюдал за рынком и сравнивал его с тем, к чему привык в Европе.
"Меня удивило, сколько компаний теряют деньги из-за простоев, непродуманных маршрутов и расхода топлива. Здесь часто экономят на подготовке водителей, но переплачивают за топливо", — вспоминает Максим.
Когда у него возникла идея создать собственный логистический бизнес, он решил сосредоточиться на том, что у него получалось лучше всего — наладить работу так, чтобы каждый рейс проходил без лишних затрат.
Компания, функционирующая как система
Компания Ligamax Trucking LLC специализируется на перевозках сухих грузов — от промышленных деталей до оборудования и сырья — на расстояния от 500 до 3000 миль.
Команда состояла из пяти водителей, которые в среднем совершают пять–семь рейсов в неделю. Все доставки осуществляются своевременно, без аварий и нарушений.
"В Ligamax я вижу все показатели в системе — от расхода топлива до времени простоя. Эти данные помогают мне понять, где можно сэкономить", — говорит Максим.
Общение между водителями происходит через группу в Viber с GPS-трекингом, а планирование маршрутов — с помощью TMS-системы. Ежедневно каждый водитель заполняет чек-лист безопасности из 12 пунктов. Данные из электронных журналов (ELD) позволяют анализировать расход топлива, ритм движения и прогнозировать эффективность рейсов.
Эко-вождение на практике
Основой его подхода по-прежнему является eco-driving — стиль вождения, позволяющий сократить расход топлива и выбросы CO₂ без ущерба для скорости доставки.
Система фиксирует параметры движения — плавность, стабильность скорости, количество торможений и расход топлива
"Я поддерживаю уровень эко-вождения на уровне 98 %. Это означает, что грузовик движется практически без лишних энергетических потерь. В среднем это около 300 галлонов экономии в месяц на одну машину — более 2,5 тысячи фунтов CO₂", — говорит он.
Экономия стала не только техническим показателем, но и частью корпоративной культуры. Водители Ligamax получают бонусы за стабильность, соблюдение графиков и эффективность движения.
Обучение и командная работа
Перед выездом на маршруты каждый водитель проходит обучение — от практического эко-вождения до техники безопасности и цифровой координации.
"Люди работают лучше, когда понимают, зачем нужны те или иные правила. Я всегда объясняю, почему важно проверять технику, держать темп движения или избегать лишних маневров, и тогда это срабатывает", — говорит Максим.
Он разработал учебную программу самостоятельно, опираясь на свой опыт и педагогическое образование.
Следующий шаг — создание внутренней Ligamax Academy, где водители будут проходить сертификацию и повышение квалификации.
Измеряемые результаты
За первые шесть месяцев работы компания продемонстрировала стабильные показатели: экономия около 300 галлонов топлива на грузовик ежемесячно; сокращение простоев на 10%; 100% своевременных доставок; ноль аварий и нарушений.
Один из клиентов написал в отзыве: "После многих лет сотрудничества с различными организациями мы впервые получили точный график без каких-либо задержек".
Дальнейшее развитие
В ближайшие три года Максим планирует расширить парк Ligamax Trucking до десяти грузовиков, внедрить ИИ-модуль для прогнозирования пробок и получить сертификат EPA SmartWay.
"Моя цель — создать компанию, в которой всё работает точно, стабильно и предсказуемо", — говорит он.
Сегодня компания сотрудничает с партнерами в нескольких штатах, которые перенимают её подход к работе: цифровая координация рейсов, ежедневные чек-листы по безопасности и система мотивации водителей, основанная на эффективности.
Ligamax Trucking развивается на американском рынке, внедряя стандарты эффективности, доказавшие свою результативность в сфере международных перевозок.