В компании подозревают, что при отливке пружин клапана в двигателе в металл попали посторонние микровключения, которые вызывают преждевременный износ детали и заставляет мотор глохнуть во время движения
Об этом говорится в докладе, представленном компанией в американскую Национальную администрацию безопасности дорожного движения, сообщает РБК.
Согласно этому документу, первоначально число жалоб на дефекты пружин было незначительным, и они касались в основном высокого уровня шума двигателя, поэтому в Toyota сочли, что оснований для отзыва не имеется. Однако начиная с осени 2009 г. поток жалоб на полный отказ двигателя начал расти, и после проверки концерн объявил отзыв автомобилей Lexus и Toyota вначале в США, а затем и во всем мире.
Как поясняется в документе, причиной дефекта, заставляющего мотор глохнуть во время движения, является поломка пружины клапана диаметром 3,3 мм. В компании подозревают, что при ее отливке в металл попали посторонние микровключения, которые вызывают преждевременный износ детали.
Напомним, в начале месяца Toyota заявила о возможном наличии неисправностей в двигателях на 270 тыс. автомобилей марок Toyota и Lexus, из которых 180 тыс. были проданы за пределами Японии.Ранее Lexus приостановил продажи нового гибрида HS 250h, а также отозвал 17 тыс. уже проданных машин. Причиной тому стал дефект бензобака, который может привести к утечке топлива.