Яна Наринская: Экономика логистики США — как стратегический маркетинг гарантирует устойчивость поставок
Логистический сектор Соединенных Штатов в 2026 году оказался в ситуации глубокой структурной трансформации. Новая торговая политика, введение таможенных тарифов и хронический кадровый голод заставляют бизнес отказываться от привычных моделей управления. Эксперт по стратегическому маркетингу и автор научных исследований Яна Наринская убеждена: эпоха стандартного рекрутинга завершилась. В интервью она объясняет, почему маркетинговый анализ рынка труда стал инструментом национальной безопасности и как сохранить маржинальность в эпоху глобальных торговых войн.
Трансформация рынка: от "охоты" за лидами к управлению капиталом
Яна, ваши последние научные статьи фокусируются на привлечении специалистов в транспортной отрасли. Почему вы считаете, что старая модель взаимодействия с персоналом больше не жизнеспособна?
Давайте будем откровенны: пытаться решить проблему дефицита только финансовыми вливаниями, постоянно повышая ставки, — это путь в никуда. В своей работе "Effective Attraction and Retention of Skilled Professionals in U.S. Transportation Logistics" я описываю критический разрыв: глобальный уровень вовлеченности работников обвалился до 21%. Для владельца компании это не просто цифры, а реальные потери из-за постоянного простоя техники. Сегодня маркетинг в логистике — это прежде всего проектирование опыта работника (Employee Experience). Только когда ценности компании синхронизируются с потребностями человека, бизнес-процессы приобретают настоящую стабильность.
Ваша авторская методика Strategic Logistics Talent Marketing (SLTM) сейчас активно обсуждается в профессиональных кругах. В чем ее принципиальное отличие от услуг стандартных маркетинговых агентств?
Разница в фокусе. Большинство агентств продают количество обращений, мы же строим систему управления кадровым резервом. SLTM базируется на глубокой аналитике: мы используем Big Data, чтобы выявить зоны риска, где нехватка кадров может парализовать поставки. Мой опыт работы с более чем 300 компаниями в рамках Pixelco LLC доказывает: когда бренд работодателя становится стратегическим активом, расходы на текучесть штата сокращаются на треть. Водитель должен чувствовать себя партнером, а не просто временным исполнителем.
Рыночные вызовы и системная устойчивость
Логистика США сегодня под давлением экономических ограничений и тарифов. Как это коррелирует с вашими маркетинговыми стратегиями?
Связь максимально жесткая. Из-за таможенных пошлин стоимость обновления активов выросла, и теперь любая ошибка в управлении персоналом становится слишком дорогой. Каждый грузовик, не вышедший в рейс, — это прямая потеря прибыли. В работе "Optimizing Driver Recruitment for Small Trucking Companies: The SLTM Systematic Approach" я даю механику, которая позволяет малому бизнесу опережать крупных игроков. Это точечный рекрутинг в критических регионах. Мы помогаем компаниям сохранять устойчивость к внешним шокам именно благодаря стабильности кадрового состава.
Вы заявляете, что ваша деятельность напрямую влияет на национальную безопасность страны. Как маркетинг может масштабироваться до такого уровня?
Это простая логика. Траки обеспечивают 70% внутреннего товарооборота США. Кадровый сбой в ключевых узлах логистики — это мгновенный рост цен на полках магазинов. Методика SLTM дает возможность осуществлять стратегический контроль над кадровым резервом, предотвращая сбои в экономике. Именно этот подход принес нам награду Best Marketing Company of the Year и признание в ассоциациях маркетинга. Мы не просто ищем персонал, мы делаем систему предсказуемой.
Каким будет ваш главный совет владельцам компаний с большим количеством техники на ближайшие два года?
Перестаньте относиться к маркетингу как к статье расходов. Это ваша инвестиция в инфраструктуру. В 2026 году рынок будет принадлежать не тем, у кого больше машин, а тем, кто построил наиболее эффективную систему привлечения и удержания человеческого капитала. Системность и аналитика рынка труда — это единственный путь к конкурентоспособности.