Тамара Ковриженко: эксперт по безопасной логистике опасных грузов
"В перевозке агрохимии не бывает мелочей. Даже незначительное отклонение температуры или неточность в маркировке могут обернуться серьезными потерями", - говорит Тамара Ковриженко, основательница логистической компании ООО "Дакотор".
Более двадцати лет она работает с грузами повышенной сложности: агрохимией с четкими температурными требованиями, медикаментами, негабаритными конструкциями и автовозами. В этом сегменте логистика — это не вопрос скорости или объемов, а прежде всего вопрос контроля и ответственности.
Почему формальных допусков недостаточно
Перевозка опасных грузов классов 3 и 6.1 официально начинается с ADR-допусков. Однако сертификат сам по себе не гарантирует безопасности. Основная задача — сохранить свойства вещества на всем маршруте, независимо от погодных условий, изменений климата или правил транзитных стран.
"Мы никогда не ограничиваемся нормативами. Всегда анализируем сам продукт, требования производителя, маршрут и правила каждой страны, через которую проходит перевозка",- объясняет Тамара Ковриженко.
Такая стратегия обеспечивает стабильность перевозок и минимизирует риски для клиентов.
SafeAgroLogistics: систематизация опыта
Опыт работы с опасными грузами Тамара систематизировала в авторскую методику SafeAgroLogisticss, которая охватывает весь цикл перевозки.
Сначала тщательно планируется маршрут с учетом погодных условий, регуляторных правил и технических ограничений транспорта. Во время перевозки осуществляется круглосуточный GPS-мониторинг температуры, местонахождения груза и состояния пломб, а заранее прописанные алгоритмы позволяют быстро реагировать на отклонения. После завершения рейса проводится детальный анализ каждого этапа с фиксацией рисков и внесением улучшений для будущих маршрутов.
Сейчас методика адаптируется к требованиям рынка США с учетом стандартов DOT и EPA, что предусматривает работу с новыми классификациями опасных веществ, форматами отчетности и регуляторными подходами.
Управленческий подход в кризисных ситуациях
Разработка и внедрение SafeAgroLogistics стали отражением управленческого стиля Тамары Ковриженко. В ее подходе системы не существуют автономно: они постоянно трансформируются в соответствии с изменениями законодательства, рынка и операционных рисков.
Показательным стал 2022 год, когда привычные международные логистические цепи потеряли эффективность. В ответ на кризис Ковриженко инициировала реструктуризацию операционной модели компании: был расширен собственный автопарк, введен новый формат управления маршрутами и усилен контроль за выполнением каждого рейса. Это позволило стабилизировать перевозки для агросектора и гуманитарных миссий в критических условиях.
Такая модель управления базируется на персональной ответственности и стратегическом планировании, что исключает работу в режиме "тушения пожаров". Именно она обеспечила компании устойчивость, возможность масштабирования и готовность к работе в юрисдикциях с жесткими регуляторными требованиями, в частности на рынке США.
Профессионализм, измеряемый результатом
Для Тамары Ковриженко сложные перевозки — это ежедневная практика, а не риск ради риска.
"Я никогда не отказываюсь от сложных контрактов. Наоборот — именно они для меня самые интересные, и над каждым я работаю на максимум",- говорит она.
Экспертность в работе с опасными грузами проявляется в результатах: маршруты выполняются без задержек и критических инцидентов. Именно благодаря этому уровню организации клиенты доверяют ООО "Дакотор", рассчитывая на точность, предсказуемость решений и полную ответственность за каждый этап перевозки. Это позволяет компании оставаться надежным партнером в любых логистических вызовах.