Швидкість чи стійкість: як змінилася логіка світової логістики у 2026 році — аналіз Василя Українця
Минуло всього кілька років з тих пір, коли головним критерієм оцінки логістики була швидкість. Але 2026-ий остаточно змінив цю логіку.
Згадаймо, як це було у недалекому минулому: хто перший доставив, той і кращий. Коротший маршрут, нижча ставка та точніше прогнозування гарантували успіх на логістичному ринку.
Ключові питання у 2026 році стосують геть інших речей. І головне з них не “як доставити найшвидше”, а “як зробити це гарантовано” — навіть за умови, якщо звичний маршрут не працюватиме.
Авторитет швидкості, яка довгий час була самодостатньою перевагою, похитнувся під тиском геополітичних конфліктів, кліматичних ризиків, тарифних війн та нестабільних морських коридорів.
Тож ми вирішили обговорити те, як змінилась логіка світової логістики, та запросили до цієї розмови експерта з логістичних систем, власника компанії Waycore та автора методичного посібника про системне логістичне мислення Василя Українця.
Швидкість більше не важлива?
“За оцінкою World Economic Forum, у 2026 році компанії дедалі частіше відходять від довгих, оптимізованих лише під вартість ланцюгів і переходять до моделей, побудованих навколо гнучкості, регіональної присутності та альтернативних сценаріїв постачання”, — каже власник Waycore — компанії, яка спеціалізується на операційному менеджменті та логістиці.
Питаємо, що це означає для пересічного читача, і чи варто сприймати сказане як підтвердження того, шо швидкість повністю втратила своє значення. Але Василь Українець заперечує: “Ні, це хибний висновок, клієнт так само, як і раніше, очікує оперативності. Питання лише в тому, чи вдасться бізнесу зробити швидкість системною”.
Василь пояснює, що раніше компанії могли користуватись одним умовно ідеальним маршрутом. Але зараз подібне вже неможливо: “Раніше логістика сприймалась як відрізок, який поєднує точки А і Б. Але віднині логістика — ціла розгалужена мережа взаємопов’язаних рішень. Тож кожна поважаюча себе компанія повинна мати щонайменше три-чотири робочих варіантів маршруту з автомобільними, залізничними, морськими та регіональними складами”.
Система логістичного мислення
Василь Українець презентує концепцію системного логістичного мислення як інтегровану рамку управління логістикою в умовах складності, взаємозалежності та невизначеності. Саме цьому присвячений його методологічний посібник, виданий Gutenberg у 2025 році.
“Логістика — це управління зв’язками, а не лише переміщеннями, — певен експерт. — Тож кожна доставка — це вузол у мережі, і помилка в одному вузлі обов’язково відгукнеться у іншому”.
Василь Українець каже, що кризи навколо Червоного моря, Суецького каналу та інших критичних маршрутів наочно продемонстрували: відтепер навіть найпотужніші глобальні коридори не варто сприймати як гарантовану інфраструктуру.
В березні цього року у журналі “Здобутки економіки: перспективи та інновації" вийшла присвячена цьому питанню наукова стаття пана Українця. Дослідження під назвою "Methodology for evaluating the resilience of complex logistics systems under extreme infrastructure stress" успішно пройшло рецензування та отримало високі оцінки наукових критиків.
Це був чи не найперший досвід Василя Українця у ролі рецензованого автора. Зазвичай він як практик-дослідник сучасних логістичних систем виступає в ролі рецензента. Серед найбільш актуальних досвідів — участь у конференції ICESMCM 2025, а також отримання сертифікатів рецензента академічного журналу “Current Issues of Economic Sciences”, який згідно наказу МОН України від 02.10.2024 №1415 отримав категорію “Б”.
Зміна управлінської культури
Питаємо у Василя Українця, що варто робити бізнесу у світлі останніх подій, і отримуємо вичерпну відповідь: “Змінювати управлінську культуру. Ми якраз детально говорили про це в березні у Болоньї в рамках другої Міжнародної науково-практичної конференції "Modern Challenges in Economic and Technological Innovation", в якій я брав участь”.
Підприємець, який у 2025 році за особистим запрошенням засновника увійшов до складу журі UAtech Venture Night Fall Series, певен, що майбутнє світової логістики належитиме не найшвидшим компаніям, а найадаптивнішим: “Головний урок 2026 року полягає в прийнятті того факту, що старого середовища більше не існує. Натомість є нове — у якому перемагає той, хто здатен швидко перебудувати всю систему”.
Швидкість, як і раніше, важлива. Але за умови, що вона спирається на стійкість.
Тож вибір, винесений у заголовок, — лише маркетинговий гачок для привернення читацької уваги, не більше і не менше. Бо згідно нових неписаних правил у логістиці, швидкість та стійкість працюють лише у дуеті.