Как новые боеприпасы ERAM усилят украинскую авиацию: ключевые особенности разработки

Соединенные Штаты ведут разработку нового высокоточного боеприпаса в интересах Украины под названием ERAM — Extended-Range Attack Munition. Новое оружие может пополнить арсенал украинских самолетов.

Украинская армия может получить новый управляемый авиационный боеприпас, который будет иметь дальность не менее 250 морских миль или 463 км. Впервые Воздушные силы США опубликовали запрос на информацию в январе 2023 года. Тогда они хотели получить недорогой боеприпас воздушного запуска. Интерес проявило 16 компаний, которые не назывались.

Однако 10 июля стало известно, что боеприпас увеличенной дальности будет разработан для Украины.

"Этот боеприпас имеет ключевое значение для ускорения способности Украины эффективно удовлетворять потребности военных и обеспечивает доступное массовое оружие для массового производства", — говорится в документе.

Какие характеристики будет иметь ERAM

Известны минимальные требования к боеприпасу, которые были опубликованы в январе:

• масса боевой части — 260 кг;
• дальность полета до 250 морских миль (463 км);
• скорость полета — 763 км/ч;
• точность до 10 метров и способность поражать цели под действием РЭБ.

Какой самолет может стать носителем ERAM

Пока неизвестно, какой самолет в составе Воздушных сил может стать носителем будущего боеприпаса. Однако можно допустить два варианта — западный F-16 или советские платформы. Если советские самолеты, то можно оттолкнуться от высокоточных JDAM-ER, носителями которых стали Су-27 и МиГ-29.

ERAM частично похож на JDAM с разницей в том, что первый будет иметь силовую установку для достижения высокой дальности полета и скорости. К тому же на The War Zone пишут, что советские истребители получили планшеты, которые позволяют управлять западным оружием.

Какие в США есть разработки, подпадающие под требования США

Корпорация Boeing имеет проект PJDAM. По сути это гибрид бомбы и крылатой ракеты. В основе лежит 500-фунтовая авиабомба, система наведения, накладной фюзеляж и реактивный двигатель Kratos-TDI-J85. Силовая установка имеет вес около 20 кг, что делает решение более дешевым и эффективным. Ожидается, что PJDAM сможет поражать тогда не только статические наземные цели, но и движущиеся морские также. При этом P-JDAM будет совместим со всеми видами авиационного топлива коммерческого и военного назначения.

Другим претендентом на производство является компания RTX. Они работают над планирующей бомбой AGM-154 Joint Stand-OFF Weapon (JSOW). Официально заявлено, что боеприпас планируется интегрировать на истребитель F-35C. Существует несколько вариантов снаряда JSOW-A и JSOW-C. Первая имеет внутри фугасную бомбу BLU-111/B. Он будет полезен для поражения пехоты, легких транспортных средств и открытых площадок с оружием. Вторая версия JSOW-C — это бетонобойная бомба, которая благодаря специальной боевой части BROACH.

BROACH — это фактически несколько взрывчатых веществ, сложенных вместе. Первая боевая часть весит 100 кг и приспособлена для пробития железобетона, а вторая в 145 кг имеет детонатор с задержкой, чтобы уничтожить уже все внутри цели.

Как ERAM усилят Украину

Сейчас Украина имеет несколько средств воздушного базирования — это ракеты Storm Shadow, авиабомбы JDAM-ER, AASM Hammer и другие ракеты по типу HARM. Украинские летчики благодаря ERAM смогут расширить свои возможности в нанесении дальнобойных ударов. Также военные будут меньше рисковать жизнью, потому что они будут запускать новые боеприпасы с большего расстояния, чтобы их не обнаружила российская ПВО.

В феврале командующий Объединенными силами ВСУ генерал-лейтенант Сергей Наев еще в феврале заявил, что Украина получит прибытие ракет класса "воздух-земля" с дальностью 300-500 км вместе с западными F-16. Однако неизвестно, имелись ли в виду ERAM. Не менее важным для Украины являются возможности в производстве боеприпасов. Предварительно ERAM должны производить 1000 боеприпасов в два года.