Новый Volvo XC40: тест-драйв кроссовера-гибрида для большого города (видео)

Фото: Вадим Беев
Фото: Вадим Беев

Volvo XC40 — младший из линейки кроссоверов премиальной шведской марки, ориентированный на прогрессивную ­аудиторию, обладающий дерзким дизайном и ультрасовременными технологиями. Фокус протестировал новый Volvo XC40 Plug-in Hybrid, поступивший на украинский рынок в сентябре.

Новый Volvo XC40 — компактный кроссовер

XC40, модель в абсолютно новом для Volvo сегменте компактных кроссоверов, была впервые представлена в 2017 году. Создана на новой архитектуре СМА (Compact Modular Architecture). Изначально автомобиль комплектовался бензиновыми и дизельными турбодвигателями. И вот наконец-то Volvo вывела в свет гибридный ХС40, причем это не просто гибрид, когда электроустановка лишь помогает двигателю внутреннего сгорания, а Plug-in гибрид, то есть этот автомобиль может ехать по вашему желанию только на электричестве.

ХС40 имеет высокий клиренс и большие колеса R19, кузов защищен пластиковым обвесом

Полное название модели для тест-драйва — Volvo XC40 T5 Twin Engine (двойной двигатель), и мы обязательно разберем детально, как это работает на практике, а пока начнем по традиции с дизайна. По словам главного дизайнера данной модели Томаса Ингенлата, источниками вдохновения для команды стали уличная мода, современная архитектура и ритм больших городов. Эта машина создана для жителей мегаполисов, которые живут активной, насыщенной жизнью и стремятся выражать свою индивидуальность.

Вольво ХС40, безусловно, выделяется из потока сочетанием классических линий внедорожника с оригинальными чертами, подчеркивающими современность и скандинавский характер Volvo. У него большие колеса R19, высокий дорожный просвет в 211 мм, и в целом кроссовер не спутать ни с каким другим даже издалека.

Светодиодные ходовые огни "Молот Тора" — по-прежнему визитная карточка бренда

Hi-Tech и эко-стиль — салон Вольво ХС40

Очень интересен и салон нового Вольво ХС40. Наша машина — в комплектации R-Design. Здесь сочетаются скандинавская практичность и нотки экологичности: чего стоит отделка натуральным войлоком дверей и центрального туннеля. Потолок оббит черной тканью, по текстуре напоминающей лен. Сиденья — комбинация гладкой кожи и замши. Ощущение простора в салоне (да, здесь просторно, несмотря на то, что это, напомню, "младший брат" XC60 и X90) подчеркивает панорамная крыша. Визуальный центр новейших технологий, которыми может похвастать это авто, — 9-дюймовый центральный тачскрин-дисплей по центру консоли и 12-дюймовый цифровой — на приборной панели. И немаловажный момент — порт индукционной зарядки для смартфона.

В салоне сочетаются экологичность и Hi-Tech

Помимо традиционного климат-контроля здесь есть система очистки воздуха Clean Zone, и действительно дышится внутри как-то легче и приятнее. Аудиосистема ни много ни мало от Harman Kardon.

Режимы езды Volvo XC40: электричество, бензин или все вместе

Меню мультимедийной системы устроено максимально логично и просто. Вот управление функциями, опциями и настройками автомобиля. Кнопка Hold — нажимаете, и машина будет ехать только на бензине, не расходуя заряд батареи. А вот — Charge. При ее включении батарея будет активно заряжаться от двигателя внутреннего сгорания. Для переключения режимов езды есть отдельная кнопка, что очень удобно. Режим Hybrid — машина использует оба двигателя сразу в режиме экономии горючего. Когда надо — едет на ДВС, когда надо — на электротяге, когда что включать, компьютер решает сам. Режим Pure — авто едет только на электричестве, и вы вообще не загрязняете атмосферу. Запас хода при полностью заряженной батарее — 50 км. Но нюанс в том, что зарядить ее полностью можно только от зарядной станции (на это потребуется от трех до восьми часов). Тем не менее это очень важная опция для европейских водителей, потому что уже через несколько лет многие европейские города начнут запрещать въезд на двигателях внутреннего сгорания. Так что въезжаешь в город — включаешь режим Pure, выезжаешь — можно перейти на гибрид. Режим Pоwer использует оба двигателя сразу на полную мощность — то есть фактически это спортивный режим, если вам хочется погонять. И есть режим индивидуальный, который вы можете настроить под себя.

Актуальная информация о поездке выводится на цифровой дисплей на приборной панели

Двигатель Volvo XC40

Важно
Тест-драйв Mazda CX-5: идеальный городской кроссовер — неужели это он? (видео)

Бензиновый турбодвигатель здесь объемом 1,5 л, мощностью 180 л. с., а суммарная мощность обоих двигателей — 262 лошадки, что весьма заметно при разгоне и движении на большой скорости. Трансмиссия семиступенчатая, автоматическая, с двойным сцеплением. ХС-40 разгоняется до сотни за 7,3 сек., что очень впечатляющий показатель для кроссовера, при этом двигателя в салоне практически не слышно. Потрясающая шумоизоляция, ничего не скажешь.

Вертикальные дефлекторы воздуховодов — фишка Volvo

И, к счастью или сожалению, здесь стоит ограничение скорости 180 км/час. Скандинавы — народ осторожный, и правильно. Да и разогнаться больше в Украине особо негде: даже на Бориспольском шоссе максимально возможная скорость, как вы знаете, 140 км/час.

Расход топлива в гибридном режиме — от 2,5 л до 7 л в зависимости от уровня заряда батареи: чем больше участвует электродвигатель, тем расход топлива меньше, и наоборот.

Опции Volvo XC40 гибрид

Volvo XC40 гибрид имеет все современные опции: круговой обзор, помощь при парковке, спуске и подъеме, автоматическое торможение для того, чтобы избежать фронтального столкновения, удержание в полосе движения, предупреждение выезда на встречную полосу, круиз-контроль, мониторинг слепых зон.

Рулевое колесо лаконично и функционально

Цена Volvo XC40 и его комплектации

Если подытожить, это прекрасно оснащенный, качественный, красивый автомобиль престижного бренда. И с соответствующей стоимостью — цена Volvo XC40 стоит €57 040, или 1 млн 902 тыс. грн. При этом просто бензиновый ХС40 в стартовой комплектации обойдется гораздо дешевле — примерно в €32 тыс. Что ж, забота об экологии — штука недешевая, но нужная: при полностью заряженной батарее ХС40 гибрид тратит на 70% меньше топлива, чем версия с одним ДВС. Однако мне этот автомобиль понравился не только гибридными технологиями, но и тем ощущением комфорта, защищенности, надежности, которые сочетаются в нем с мощной динамикой.

Найти информацию о том, где купить Volvo XC40 Recharge в Украине, можно на сайте volvocars.com. Там же есть возможность посмотреть, какие модели и комплектации доступны у одного из 7 дилеров Volvo в Украине.

Технические характеристики Volvo XC40 T5 Twin Engine

  • Тип — кроссовер
  • Привод — передний
  • Двигатель — 3 цил. TwinEngine (PHEV)
  • Суммарная мощность — 262 л. с. при 4000–5800 ­об/мин.
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением
  • Максимальная скорость — 180 ­км/час (стоит ограничение, на спидометре — 260)
  • Разгон до 100 км/час — 7,3 сек.
  • Дорожный просвет — 211 мм
  • Заявленный расход бензина — 2–7,4 л/100 км (в зависимости от режима езды)

Цена тестируемой модели Volvo XC40 T5 Twin Engine — €57 040

Вердикт Фокуса

Достоинства

  • шведское качество
  • и надежность
  • яркий дизайн
  • высокий клиренс
  • комплектация всеми современными опциями помощи водителю
  • отличная динамика

Недостатки

Важно
По-мужски. Обзор нового Рено Колеос — машины для взрослого водителя
  • минимальный расход топлива возможен только при полностью заряженной батарее