Апелляция Антонова по контракту с Пентагоном отклонена

Об этом пишет Коммерсантъ-Украина.

Напомним, компания подавала заявку совместно с украинским госпредприятием "Антонов", но она не была допущена к участию в конкурсе по причине опоздания их курьера на пять минут.

US Aerospace подала жалобу на ВВС США 2 августа 2010 года. Согласно заявлению компании, руководство, ответственное за проведение тендера KC-X, проигнорировало заявку консорциума. По данным US Aerospace, курьер с заявкой прибыл в штаб-квартиру KC-X в 13:30 9 июля 2010 года, ровно за полчаса до окончания приема документов. Однако служащие базы ВВС Райта-Паттерсона, где и расположена штаб-квартира KC-X, отказались его впустить, из-за чего курьер сумел отдать документы только в 14:05.

По оценке Пентагона и ВВС США никакие причины опоздания курьера не являются уважительными, поскольку у компаний, желающих принять участие в тендере, было достаточно времени, чтобы прислать все необходимые документы заранее.

О том, что "Антонов" намерен принять участие в американском тендере, стало известно 2 июля 2010 года. Консорциум US Aerospace и "Антонова" планировал представить на конкурс сразу три самолета-заправщика, созданные на базе транспортников Ан-124-100 "Руслан", Ан-122 и Ан-112, однако в конечном итоге прислал ВВС документацию только по последнему самолету. Ан-112 конструктивно основан на Ан-70 и способен перекачивать свыше шести тысяч литров топлива в минуту. Расходы на создание топливозаправщиков "Антонова" в случае победы компании в тендере составили бы около 29,5 млрд. долл, намного меньше, чем у конкурентов.

Тендер ВВС США на создание самолета-заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на сборку 179 летающих танкеров. Сумма сделки по разным оценкам составит от 35 до 50 млрд. долл.