Представитель одной из самых загадочных бизнес-структур Украины рассказал Ъ о своих интересах

Издание отмечает, что нередко владельцам указанной группы приписывают конфликтные объекты и до последнего времени они не реагировали даже на громкие обвинения. В связи с началом реализации одного из наиболее масштабных строительных проектов в стране - инновационного парка Bionic Hill - Хмельницкий все решил рассказать влиятельной деловой газете о своем бизнесе.

Бизнесмен рассказал Коммерсантъ-Украина, что Киевская инвестиционная группа занималась скупкой, развитием и перепродажей активов последние 15 лет, но лет пять-семь назад решила сосредоточиться на строительстве.

"К тому времени стало понятно, что мы не станем первыми или вторыми в металлургии, хотя имели долю в "Запорожстали", или в энергетике, хотя владели долей в Киевэнерго. Сегодня наш главный бизнес - это компания UDP, которой принадлежат наши основные строительные активы… По нашим данным, в этой сфере мы первые или вторые в Киеве", - сказал он, отметив, что компания, скорее всего, является одной из крупнейших строительных компаний страны.

При этом, отвечая на вопрос о том, сложилась ли на рынке недвижимости хорошая ситуация для инвестирования, Хмельницкий ответил отрицательно, указав на конкурентоспособность своей компании. Среди приоритетов он назвал инвестиции $200 млн в проект Ocean Plaza-2, который компания будет реализовывать вместе с К.А.Н. Девелопмент.

По его словам, также в этом и следующем году планируются инвестиции в новые очереди Новопечерских Липок и Паркового города. Кроме того, компания будет инвестировать в RiverStone и Бульвар Фонтанов и еще в три-четыре новых объекта.

В интервью он подтвердил информацию о том, что владеет частью аэропорта Киев в Жулянах. Отвечая на вопрос, является ли он совладельцем компании Мастер-Авиа, управляющей аэропортом, Хмельницкий сказал, что "у нас доля 50%".

"Мы управляем Жулянами. И, по-моему, это один из неплохих объектов. Он динамично развивается, хотя и имеет свои ограничения. Аэропорт просто никогда не сможет пропустить больше 3 млн пассажиров, так как находится в черте города", - пояснил бизнесмен.

По его словам, Жуляны - скорее инфраструктурный объект, и в настоящее время там строится бизнес-терминал, кроме того, в планах собственников - построить еще один терминал для обслуживания внутренних рейсов.

"Но мы очень осторожно развиваем этот проект и внимательно следим за ростом пассажиропотока и доходности объекта. Каждый следующий объект мы будем строить, только когда убедимся, что доходность увеличивается. Мы также планируем построить гостиницу и бизнес-центр", - сказал он Коммерсантъ-Украина.

В то же время, он не ответил до конца на вопрос о других собственниках Мастер-Авиа.: "Там еще два акционера, я не могу точно назвать бенифициаров этих компаний. Мы общаемся с их представителями и находим общий язык".

По словам Хмельницкого, его структуры к настоящему моменту вложили в аэропорт порядка $50 млн кредитных средств, но уже сейчас аэропорт начинает приносить прибыль, и в ближайшее время получит инвестиции еще до $20 млн. "В целом на "Жуляны" мы готовы потратить до $100 млн при условии, что доходность объекта будет расти", - сказал он.

Кроме того, он сказал, что в аэропорту Жуляны хотели построить Hilton или Radisson, но исследования показали, что там есть спрос на 100 двухзвездных и 40 четырехзвездных номеров. По контракту с авиационными компаниями члены экипажа самолетов должны проживать в четырехзвездных отелях, а пассажиры, которые летают лоукостами, не будут платить больше $50 за ночь.

Говоря о технопарке Bionic Hill, Хмельницкий сказал, что рассчитывает, что в парк придут западные и местные IT-компании. "Не будем себя обманывать, с точки зрения экономики это сложный проект. И на первом этапе аренда офисов в парке будет составлять порядка $15 за квадратный метр. Мы хотим, чтобы программистам там было удобно жить и работать. Западные компании будут себя там чувствовать так же, как и в США", - пояснил он добавив, что в Украине IT-специалисту можно платить $2 тыс. в месяц, тогда как в США и странах Евросоюза за ту же работу - $6-7 тыс.

Как сообщалось, общий пассажиропоток аэропорта Киев за первое полугодие 2013-го вырос в 2,7 раза, составив 816 757 человек. Осенью 2011 года один из самых влиятельных и закрытых политиков, народный депутат от Партии регионов Юрий Иванющенко, говоря о своих бизнес-интересах, признал, что "занимается Жулянами"

По материалам КоммерсантЪ-Украина