Очевидцы ДТП в Киеве перепутали кровь с тосолом, - ГАИ

По словам очевидцев, в аварию попали пять или шесть легковых автомобилей, а также маршрутное такси № 238. Вся дорога укрыта разбитым стеклом и покореженными кусками металла, пишет В городе.

По информации очевидца, авария произошла по вине маршрутки, у которой отказали тормоза. "Мы ехали с Почтовой площади сверху, - рассказывает нам Ольга, пассажир маршрутки. - Вдруг водитель стал громко ругаться, кричать, чтобы люди садились на пол. Все начали садиться, я тоже села. Потом был удар. Когда мы вышли из маршрутки, стало известно, что у автобуса отказали тормоза". Пострадавших в ДТП Ольга не видела. Однако, по ее словам, на дороге была большая лужа крови: вероятно, пострадал кто-то из людей, которые находились в машинах перед маршруткой.

Корреспондент focus.ua обратился за разъяснением в пресс-службу ГАИ Киева. По информации ГАИ, ДТП произошло на Владимирском спуске. "По неизвестным причинам, которые сейчас выясняются, не маршрутное такси, а автобус по типу маршрутного такси с белыми номерами, въехал в автомобиль, который находился впереди него. Сработала система домино. В ДТП попало 9 автомобилей", - сообщили в ведомстве.

"В результате этого ДТП никто не пострадал. А та лужа крови, о которой написали СМИ, это тосол, который вылился из автомобиля. Он тоже имеет красный цвет", - подчеркнули в пресс-службе.

Тоcол - торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР, хотя в настоящее время "Тосолом" часто называют любую охлаждающую жидкость. В качестве антифриза в Тосоле используется этиленгликоль. Тосол предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Цифры 40 и 65, стоящие в марках Тосола, означают начало температуры замерзания марки. Температуры замерзания ниже -65 °C системы этиленгликоль-воды не бывает. Внешне стандартный Тосол-40 представляет собой жидкость голубого цвета, Тосол-65 - красный. Цвет необходим для определения четкого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, чтобы не путать разные марки, а также чтобы отличать подтеки охлаждающей жидкости от подтеков других эксплуатационных жидкостей. Бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже окрашенных охлаждающих жидкостей.