Попов намерен до 1 октября минимизировать убыточность общественного транспорта

По словам Попова, Киевский метрополитен задолжал за первое полугодие 2011 года 123 млн. гривен, а Киевпасстранс за аналогичный период – 80 млн. гривен, сообщает УНН.

"Я понимаю, что есть вопрос тарифов, но оптимизация расходов и уменьшение убытков – это тема, которая, по-моему, обязана находиться в поле зрения управления экономики, в том числе и вопрос касательно наличия значительных убытков и в Киевпасстрансе", – заявил Попов.

По словам заместителя главы КГГА Руслана Крамаренко, лично занимавшегося этим вопросом, убытки продолжатся до тех пор, пока город не начнет компенсировать разницу в тарифах этих коммунальных предприятий.

"То есть, необходимо установить тариф на уровне экономически обоснованного, а не того, который есть сегодня и который пересматривался 4 года назад. Тогда в финансовой отчетности этих предприятий не будет убытков", – считает Крамаренко.

По его мнению, по оптимизации убытков основным резервом является автоматизация реализации билетов, что должно увеличить выручку как в метрополитене, так и в Киевпасстрансе.

В связи с этим Александр Попов попросил руководителей Киевского метрополитена и Киевпасстранса до 1 октября обсудить вопрос уменьшения убыточности.