Берегись автомобиля! Как бизнес борется с пьяным вождением

"Снижение вдвое количества смертей и травм вследствие дорожно-транспортных происшествий до 2020 года" является одной из важнейших Целей устойчивого развития, как в глобальном масштабе, так и для нашей страны. Актуальность проблемы, обозначенной как Цель 3.6 в заключительном документе саммита ООН "Преобразование нашего мира: Повестка в области устойчивого развития на период до 2030 года", очевидна для каждого человека, ведь все мы являемся участниками дорожного движения. Так по данным Департамента патрульной полиции Украины только за период с января по октябрь 2020 года на улично-дорожной сети страны зарегистрировано 135,6 тысяч ДТП, из них 21,7 тысяч – происшествия с погибшими и травмированными, в которых 2,8 тысяч человека погибли и 26,7 тысяч получили травмы. И самое трагическое, что управление транспортными средствами в состоянии алкогольного или наркотического опьянения остается одной из самых основных причин тяжелых аварий. Даже, несмотря на четырехлетний тренд на снижение этого показателя. Согласно официальной статистке в 2017 году было зарегистрировано 5,8 тысяч ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии, в которых погибли 115 человек, в 2018 году – 4,3 тысячи "пьяных" ДТП с 87 погибшими, в 2019 году – 5,2 тысячи ДТП с 106 погибшими. С января 2020 года зарегистрировано 3,7 тысяч таких ДТП, в которых 88 человек погибли и 1,3 тысячи человек были травмированы. То есть проблема еще далека от своего решения. Однако выявление основных причин такого безответственного и социально опасного поведения за рулем автомобиля может помочь искоренению этого явления на дорогах Украины.

 Поиск комплексных решений

Как показывает практика одно лишь ужесточение мер наказания за нарушение правил дорожного движения, в том числе увеличение размера денежного штрафа за управление автомобилем в состоянии опьянения не может кардинальным образом изменить ситуацию. Например, несмотря на то, что в США пьяному водителю грозит целый спектр административных и уголовных наказаний – от крупных штрафов и пожизненного лишения прав до трех лет тюрьмы и максимального штрафа в размере $25 тысяч – по их вине сегодня происходит около 40% всех аварий и 60% всех ДТП со смертельным исходом. Но по данным Всемирной организации здравоохранения – чем ниже в стране уровень жизни, тем больше происходит аварий, что объясняется плохими дорогами, неразвитой инфраструктурой и низким качеством медицинского облуживания пострадавших в ДТП. Поэтому единственный путь решить эту теорему – поиск комплексных и системных решений и развитие социального партнерства между законодательными, исполнительными органами власти и общественными организациями, социально ответственным бизнесом и профильными экспертами, водителями и пешеходами.

Эффективная профилактика

"Профилактическая работа с водителями по предупреждению управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии является чрезвычайно важной, поскольку может спасти немало человеческих жизней, – уверен Алексей Белошицкий, первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины. – Поэтому наши патрульные проводят разъяснительную работу, пропагандируют здоровый образ жизни, приглашают активистов и журналистов в совместные рейды и через средства массовой информации призывают водителей не управлять в состоянии опьянения, демонстрируя последствия ужасных аварий, к которым привело вождение в нетрезвом состоянии. Многие из украинских водителей пока еще руководствуются такой логикой – я выпью несколько рюмочек, сяду за руль, буду ехать ровно, домой или к месту назначения доеду, ничего не нарушу, и меня никто не остановит. Поэтому одна из главных проблем в вопросе борьбы с вождением в состоянии алкогольного опьянения – отсутствие в Украине законодательного механизма, который бы помогал выявлять пьяных правонарушителей. У нас, например, есть десять оснований для остановки автомобиля полицией, однако среди них до сих пор нет основания о подозрении на употребление спиртного".

Важной частью профилактической работы является и образовательно-просветительская деятельность, ориентированная на разные сегменты целевой аудитории. Наиболее результативным оказывается взаимодействие с будущими водителями, проходящими обучение в автошколах Украины. Они наиболее восприимчивы к новому опыту и лишь формируют основы своего будущего поведения на дорогах. Поэтому очень важно, чтобы эта аудитория стала активным участником формирования в обществе атмосферы тотальной нетерпимости к пьяным водителям. И благодаря специальному тренингу "Випробуй в безпеці", реализуемому Всеукраинским объединением автошкол и AB InBev Efes Украина в рамках информационно-образовательный проекта "Випив? За кермо не сідай", курсанты автошкол и студенты профильных учебных заведений Украины получили возможность больше узнать о том, почему управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии является таким опасным, к каким последствиям это может привести и как это предотвратить. В ходе интерактивных тренингов и специальных упражнений в очках Drunk Busters Goggles, они могут испытать на себе в полной безопасности все трудности управления транспортным средством в состоянии опьянения. Такой игровой формат и использование инновационных средств обучения делает месседж неприятия управления автотранспортом в нетрезвом виде особенно наглядным и запоминающимся. "Это уникальная инициатива, не имеющая аналогов в Украине, – уверен Илья Щербина, председатель Всеукраинского объединения автошкол. – Ведь коммерческая компания бесплатно дает нам уникальную материальную базу для проведения лекций и тренингов, направленных на повышение ответственности водителей. И я уверен, что впереди у нас еще много совместных планов в этом направлении. Один из них – создание образовательных хабов, где мы могли бы рассматривать все проблемы безопасности на дорогах с применением современных методик с использованием VR-технологий".

 Формирование культуры ответственного потребления алкоголя

Исследуя феномен вождения в нетрезвом состоянии, специалисты из Школы здравоохранения и Медицинской школы Бостонского университета и Школы здравоохранения Миннесотского университета провели специальные исследования, результаты которого были опубликованы в журнале International Journal of Alcohol and Drug Research. Они установили, что отдельные меры по борьбе с пьянством за рулем малоэффективны, если в стране не ведется борьба со злоупотреблением алкоголем в целом.

"Более десяти лет мы с партнерами реализуем проект "Випив? За кермо не сідай", созданный в рамках нашей программы корпоративной социальной ответственности для пропаганды трезвого вождения, – говорит Денис Хренов, и.о. генерального директора AB InBev Efes Украина. – И новые "Глобальные цели по развитию культуры ответственного потребления алкоголя до 2025 года" перевели эти усилия на качественно новый уровень. Мы стремимся не просто информировать наших потребителей, но и способствовать уменьшению случаев злоупотребления алкоголем в Украине".

Наталья Кирьянова