Мэр Вашингтона признал ответственность властей за аварию в метро

Как сообщает РИА "Новости", по его словам, система метро не зависит от городских властей, "но давайте не будем уходить от ответственности и перекладывать вину", отметив, что за случившееся должны отвечать представители и городских, и федеральных властей.

Фенти сказал, что в вашингтонском метро в настоящее время функционируют вагоны старых серий, которые нужно заменить новыми, несмотря на дороговизну. "Жизни людей гораздо дороже денег", – отметил он.

Инцидент произошел в понедельник в вечерний "час пик" между станциями Takoma и Fort Totten "красной" ветки метро на северо-востоке города. Один из поездов остановился на перегоне, чтобы дождаться, когда от платформы отойдет другой поезд. В это время, по невыясненным пока обстоятельствам, идущий сзади состав врезался в хвост стоящего поезда, оказавшись на его крыше. В результате погибли девять человек, ранены 76.

По одной из версий, состав, который совершил столкновение, был старой серии, возможно, у него не сработал аварийный тормоз.

Ранее Национальный комитет по безопасности перевозок заявлял о необходимости вывода из эксплуатации или модернизации составов устаревших модификаций.

Фенти прокомментировал заявления комитета, отметив, что поезд не мог лишиться тормозов полностью. "Там есть системы, которые дублируют рабочую тормозную систему", – отметил он, подчеркнув, что расследование причин катастрофы еще продолжается.

Это не первый случай, когда в вашингтонском метро сталкиваются поезда. Так, в ноябре 2004 года также на "красной" ветке столкнулись два поезда. Тогда в результате ЧП ранения различной степени тяжести получили 20 человек. Последний инцидент с жертвами был зарегистрирован в столичной подземке в январе 1982 года, когда при сходе поезда с рельсов погибли три человека.