Уроки химии

Оценив обстановку, во все имеющиеся автомобили жители села набивались едва ли не по десять человек. Многие еще не знали, куда ехать, но точно уяснили себе главное: они хотят быть как можно дальше отсюда. То же самое в ближайшее время проделали жители шести ближайших сел, чем значительно облегчили МЧС труды по эвакуации. Все, кто мог, уехали или ушли раньше прибытия спасателей. Поскольку, если и усвоил за последние годы что-то "пересічний українець", так это то, что в чрезвычайной ситуации надеяться надо прежде всего на себя. А именно такая обстановка и сложилась на Львовщине в понедельник.

Спустя сутки окрестности Ожидова напоминали театр военных действий. Но, хотя у железной дороги, около опрокинутых вагонов с фосфором, собралось не меньше сотни единиц спецтехники и больше сотни пожарных и военных, облако ядовитого пара все еще зловеще нависало над местностью, растянувшись на километры.

Спасатели явно не знали, как правильно подступиться к пылающему химикату — топили пожар в пене, но на горячем летнем воздухе (на Львовщине в начале недели было +36 0С) испаряющийся фосфор воспламенялся снова, так что даже к вечеру следующего дня отчитаться о ликвидации огня МЧС никак не могло. Ждали приезда изготовителей злополучного вещества. Их вызвали из Казахстана (на Украине ни одного подобного предприятия нет), откуда фосфор попал к нам. Казахскую комиссию на месте событий ожидали в среду, и сегодня уже должно быть известно, чем увенчался ее визит.

Еще до того как приехали эксперты, появились официальная и неофициальная версии катастрофы. По скупой официальной получалось, что фосфорный поезд сошел с рельсов и потом загорелся, что, впрочем, не объясняло, почему.

Неофициальная, бродившая на месте событий, была более полна подробностями. По ней получалось, что состав, а за ним и добрая часть Львовщины, пострадали из-за евростандартов. То есть, вернее, из-за их своеобразного понимания. Говорили, что на Запад фосфор полагается провозить в герметичных цистернах, и неприспособленные для этого казахские емкости герметизировали искусственно — просто заварили все отверстия. Перегрева в пути фосфор не выдержал и взорвался.

Впрочем, до тех пор пока расследование не дало определенных результатов, никто, понятное дело, ничего более авторитетного не скажет.

Но жителей в радиусе 50 км, конечно, все эти подробности никак не волновали. Волновало то, что их быт, а возможно, и здоровье, нарушились раз и не навсегда.

— Нам в первый же день запретили есть овощи с огородов и пить воду. Разве что дышать не запретили! — рассказывает Фокусу Зинаида Гузима. Она, как и многие старики, от фосфора не бежала — осталась на хозяйстве, философски аргументируя это тем, что "хуже, может, и не будет, а за коровой надо глядеть", и сетуя на то, что есть теперь и у Западной Украины "своя Новобогдановка".

Показания госслужб и экспертов относительно того, насколько ужасна ситуация, с самого начала расходились. МЧС уверяло, что проблема почти локализована. "Зеленые" требовали всеобщей эвакуации в зоне поражения, напоминая об убийственных свойствах фосфора.

Минздрав рапортовал об отсутствии симптомов отравления у мест­ного населения, разве только два десятка обратились к врачам с жалобами на головную боль. Ну а в приватных разговорах на "тяжелую голову" и прочие недомогания жаловался почти каждый.

На уровне Киева в фосфорную историю вплелась политика: БЮТ объявил "стрелочником" транспортного министра Рудьковского — вечно, мол, у него на дороге что-то происходит (и ведь после аварии экспресса "Днепропетровск-Киев" на это трудно найти возражения). Железнодорожники парировали: рельсы в полном порядке, пеняли на нарушения в перевозке опасного груза.

Мнений, стоит ли и когда испуганным жителям пострадавших от фосфора деревень возвращаться из эвакуации на насиженные места, тоже, скорее всего, будет немало.

"Из подобной аварии надо не сенсацию раздувать, а делать выводы", — говорит Фокусу академик НАН Украины и автор "Книги о ядах и отравлениях" Исаак Трахтенберг. Ученый оценивает происшедшее сдержанно: фосфор — не самое опасное для человека вещество, тяжело отравиться могут только те, кто находился в непосредственной близости от аварии, а селянам достаточно непродолжительной эвакуации. В общем, вопрос не в веществе, а в том, готова ли страна к подобным ЧП. "Я вижу и знаю, что у нас ни экологические, ни медицинские организации не очень хорошо готовы к таким авариям", — уверен эксперт.

Впрочем, это тоже частное мнение. Общего взгляда на 15 опрокинутых вагонов токсина в Украине еще просто нет. По сравнению с той же Новобогдановкой это для нас — опыт новый.

Кто виновен в фосфорной аварии? Выскажите свое мнение