"Находить баланс между прибыльностью и безопасностью": Александр Момоток об опыте создания успешной транспортной компании в США

В условиях, когда глобальная экономика остается нестабильной, а ситуация на рынке может меняться радикально и непредсказуемо, инновации, которые позволят компании оставаться эффективной и успешно развиваться, проникают даже в те отрасли, которые до этого оставались консервативными. Логистика не исключение: стремясь повысить безопасность и снизить простой транспорта, логистические компании по всему миру инвестируют в инновационные решения, от систем удаленного контроля до защитных механизмов. Свое решение рынку предложил Александр Момоток, руководитель компании OM&B Trucking Inc – создал оригинальную технологию, которая делает вождение большегрузов безопаснее. Предприниматель из Украины рассказал, как новые идеи, способные менять даже традиционные отрасли, рождаются из старого опыта, почему инновации – необходимость и что помогло ему создать успешный логистический бизнес в США.

Александр, сейчас многие отрасли стремительно трансформируются, и логистика – не исключение. Расскажите, какую роль инновации играют в отрасли в целом, и как это влияет на стратегию развития вашей компании?

Действительно, современную логистику можно назвать высокотехнологичной отраслью. Цифровые системы и аналитика проникают во все аспекты работы компании, от документооборота до мониторинга транспорта в реальном времени. При этом инновационность не ограничивается цифровизацией: не менее важны и инженерные решения, такие как системы адаптивного торможения, уменьшения затрат топлива или повышения безопасности вождения. Стратегия развития OM&B Trucking с самого начала строилась на том, чтобы находить и применять на практике новые решения. Если выстраивать процессы с учетом новых технологий с самого начала, а не пытаться адаптировать старые подходы, это позволяет не просто идти в ногу со временем, но и опережать конкурентов, предлагать услуги или выстраивать работу бизнеса так, как не делает никто, но рынок уже ждет этого.

Вы сами предложили рынку новую технологию – особый механизм прицепа, который повышает безопасность сотрудников логистических компаний и сокращает потенциальный ущерб при авариях. Как именно устройство помогает защитить водителей и технику?

Особый механизм для соединения прицепа и тягача, который разработан так, что способен поглощает энергию более эффективно, чем стандартное крепление. И как раз это его свойство в случае столкновения снижает вероятность и травм водителя, и повреждений прицепа и тягача.

В логистике редко встречаются предприниматели, которые лично изобретают инженерные решения. Что подтолкнуло вас придумывать новое, а не полагаться на готовые технологии?

Многие технологии, которые используются сейчас, направлены, прежде всего, на предотвращение столкновений. Однако полностью исключить непредвиденные ситуации не возможно. Поэтому мне кажется важным сфокусироваться на разработках, которые снижают негативные последствия, если авария все же произойдет.

Изобретатель, руководитель международного бизнеса в США сейчас – еще несколько лет назад вы были прокурором в Украине. Что подтолкнуло вас кардинально изменить сферу деятельности и заняться безопасностью грузоперевозок?

Все гораздо логичнее, чем может показаться на первый взгляд. До 2020 года я работал прокурором в Одессе и занимался расследованием дорожно-транспортных происшествий. И именно этот опыт подтолкнул меня к тому, чтобы заняться вопросами транспортной безопасности. Множество раз мне приходилось непосредственно видеть, к каким тяжелым последствиям могут приводить ДТП, и у меня возникло стремление сделать что-то, что реально поможет облегчить последствия. А поскольку во время расследований обстоятельств аварий я мог детально изучать причины, по которым водитель получил сильные травмы, например, постепенно сложилось понимание и того, что именно можно улучшить. Так начался путь к созданию собственной компании и получению патента.

А как прежний опыт помог в бизнесе, тем более в другой стране, с другой юрисдикцией – сейчас OM&B Trucking успешно интегрирована в американский рынок грузоперевозок. Какие шаги помогли вам этого добиться?

Когда обладаешь и юридическим, и водительским, и управленческим опытом, это позволяет смотреть на организацию логистики комплексно. Поэтому с самого начала моей задачей было найти оптимальный баланс между этими аспектами работы компании. Юридический и аналитический опыт, накопленный в ходе работы прокурора, безусловно, помог с изучением местного законодательства и нормативов, но также нужно было совместить эти знания с практическим опытом. Благодаря такому совмещению разных ролей и удалось заложить надежный фундамент для дальнейшего развития OM&B Trucking.

По официальной статистике, в США, например, ежегодно фиксируют порядка 30 тысяч аварий с участием грузовиков, и гибнет примерно 5 тысяч водителей. В других странах, где контроль безопасности ниже, показатели хуже. Ваше изобретение способно изменить ситуацию. Планируете распространять изобретение?

Да, как раз сейчас авторское право проходит регистрацию в США, и, как только процесс будет завершен, мы начнем активное продвижение этой технологии. В ближайшей перспективе – представить ее профессиональному сообществу, в том числе на выставках и профильных конференциях. Уверен, что патент окажется интересным для логистических и производственных компаний в разных странах, так что мы активно работаем над поиском перспективных партнерств.

Каким видите будущее вашей компании в контексте тенденций, о которых мы говорили?

Что касается OM&B Trucking, мой приоритет – сделать компанию примером эффективного, безопасного и инновационного подхода. За первые годы ее работы я убедился в том, что именно внедрение новых технических решений позволяет находить баланс между прибыльностью и надежностью. И именно в этом направлении сейчас движется и отрасль в целом.