Львовская железная дорога опровергает заявление Железных дорог Казахстана

Как сообщила руководитель пресс-службы Министерства транспорта и связи Украины Виктория Бутенко, по словам украинских железнодорожников, самой вероятной причиной аварии является неудовлетворительное техническое состояние вагонов и несоблюдение технических условий загрузки опасного груза, - передает УНИАН.

Также осмотр вагонов выявил ряд недостатков технического характера.

Фосфорные цистерны, которые перевернулись вблизи Ожидова, были произведены предприятием "Азовмаш" и находятся в эксплуатации с 1973 года. Об этом во время сессии Львовского областного совета сообщил начальник Государственного территориально-отраслевого объединения "Львовская железная дорога" Михаил Мостовый.

Также в пресс-службе Минтранссвязи напомнили, что Мостовый отметил, что на перевернувшихся цистернах с фосфором были повреждены срывные клапаны, которые срабатывают при повышении давления в цистернах. Также он отметил, что в каждой цистерне фосфора было на 2,7-3 тонны больше, чем указано в документах.

Кроме этого, обнаружено и нарушение в соблюдении технических условий загрузки фосфора в цистерны. В частности, недостаточным был уровень воды, под которой хранится фосфор в цистернах. Вместо обусловленных техническими правилами 30-60 см, замеры показали, что воды было только 27 см.

Относительно работ, которые велись на перегоне Красное – Ожидов в первой половине дня схождения поезда, Львовская железная дорога сообщает, что это были плановые работы. Действия железнодорожников во время ремонта и после него отвечают требованиям нормативных документов "Укрзалізниці". На время окончания работы температура рельс находилась в пределах нормы и составляла +39°С, а не, как отмечает казахская сторона, "выше +50°С". После планового ремонта движение поездов на этом участке продолжалось и до прохождения поезда с грузом фосфора по нем проследовали пять поездов.

Все технические параметры работ зафиксированы в соответствующей документации согласно законодательству и нормативами "Укрзалізниці" и являются доступными для уполномоченной комиссии, которая занимается расследованием аварии.

Накануне пресс-служба компании "Железные дороги Казахстана" заявила, что причиной техногенной катастрофы во Львовской области, где перевернулись цистерны с желтым фосфором, принадлежащие АО "Казфосфат", стало нарушение технологии проведения ремонтных работ на железнодорожном пути.