На транспортную инфраструктуру для Евро-2012 нужно 37,8 млрд.

"Только на транспорт надо 37,8 млрд.", - заявил он. По его словам, в эту сумму закладывается стоимость строительства новых транспортных развязок и мостов, реконструкция старых, обновление подвижного состава наземного общественного транспорта и метро, а также строительство новых станций метрополитена, сообщают "Українські новини".

В эту же сумму входит стоимость завершения строительства Подольского моста, продолжение Куреневско-Красноармейской линии метро от станции "Лыбидская" в сторону Теремков, реконструкция Ленинградской и Московской площадей. По словам Голубченко, финансирование этих объектов практически обеспечено.

В то же время, еще 5-7 млрд. гривень Киевгорадминистрация рассчитывает получить от инвесторов за счет финансирования ими развития транспортной инфраструктуры. Таким образом, по словам Голубченко, из этих 37,8 млрд. гривень дефицит средств составляет около 20 млрд. на 5 лет, то есть на 2008 -2012 годы.

Голубченко отметил, что на данный момент пока неизвестно, какая часть из этих 20 млрд. гривень будет потрачена из городского бюджета, а какая часть - из государственного. Он не исключил, что Киевгорадминистрация будет привлекать внешние займы на развитие дорожной инфраструктуры, если будет определено, что финансирование должно идти исключительно из горбюджета.

В то же время Голубченко затруднился назвать общую стоимость подготовки города к ЧЕ-2012 по футболу. Он добавил, что общая стоимость будет известна после подготовки администрацией своей презентационной программы подготовки к ЧЕ-2012 по футболу. Голубченко рассчитывает, что администрация составит эту программу в течение 2 недель, то есть до 15 августа, а потом будет ее дорабатывать и уточнять.