Аграрные ассоциации призвали правительство не допустить повышения тарифов "Укрзализныци"

Всеукраинский аграрный форум (ВАФ), который объединяет ведущие профильные ассоциации, обратился к премьер-министру Юлии Свириденко с просьбой остановить запланированное повышение грузовых тарифов Укрзализныци в 2026 году. Об этом пишет LB.ua.

Как говорится в обращении, УЗ планирует с 1 января 2026 года индексировать тарифы на 27%, а еще через полгода — дополнительно на 11%. По мнению агропроизводителей, такое решение является несправедливым, может углубить логистический кризис и снизить конкурентоспособность украинского экспорта.

Ассоциации заявляют, что предыдущее резкое повышение тарифов в 2022 году привело к существенному перетоку грузов с железной дороги на автотранспорт. Доля автомобильных перевозок выросла до 50% и даже после разблокирования портов удерживается на уровне 34-39% — это на 10-15% выше, чем до повышения тарифов.

Аграрии отмечают, что пассажирские перевозки ежегодно создают дефицит более 18 млрд грн, и эта модель финансирования является ошибочной. Они ссылаются на международную практику, где пассажирская железная дорога отдельно финансируется из бюджета: например, в США компания Amtrak получила более $2 млрд дотаций в 2023 году, а в ЕС работает система PSO — компенсация убыточных маршрутов государством.

По мнению ВАФ, новое повышение тарифов снова оттолкнет грузоотправителей и уменьшит доходы Укрзализныци. В обращении указано, что компания до сих пор применяет нерыночный подход, когда стоимость перевозок зависит не от себестоимости, а от типа товара, что приводит к субсидированию отдельных отраслей и созданию планово убыточных направлений, таких как уголь или стройматериалы.

Подписанты обращения отметили, что "решение является несправедливым, усилят логистический кризис, снизят конкурентоспособность украинского экспорта, нанесут удар по экономике страны и фактически продолжат практику, когда государственная компания вынуждена субсидировать бизнес отдельных олигархических групп за счет налогоплательщиков и остального украинского бизнеса".

Ассоциации предлагают правительству:

• приостановить повышение тарифов на 2026 год и ввести прозрачный механизм тарифообразования;
• внедрить европейскую модель PSO для компенсации пассажирских перевозок из бюджета;
• утвердить дорожную карту тарифной реформы Укрзализныци и создать рабочую группу с участием представителей грузоотправителей;
• установить четкие правила формирования рыночной цены на пользование вагонами УЗ, в частности через аукционы.

Аграрии также предлагают довести доходные ставки грузов 1-го класса и внеклассных грузов как минимум до уровня себестоимости, а потом уже перейти к тарифам, которые обеспечат одинаковую рентабельность перевозок всех видов грузов. По мнению подписантов обращения, это не только позволит УЗ решить проблему убыточности и усилить финансовую устойчивость, но и увеличит общую добавленную стоимость.