США разрушили самый высокий мост Ирана: Тегеран грозится ударить по единственному пути в Бахрейн
В Иране утверждают, что в результате авиаударов США и Израиля был частично разрушен мост B1 в районе Азимия, соединяющий столицу страны Тегеран с западными регионами. Теперь под угрозой все значимые мосты на Ближнем Востоке и Израиле.
Об этом в четверг сообщило агентство Fars, по утверждению которого разрушенный мост был "самым высоким мостом на Ближнем Востоке" и был открыт в начале 2026 года.
По данным иранских СМИ, по мосту ударили дважды, причем вторая атака произошла спустя несколько часов после первого, в тот момент, когда спасательные команды оказывали помощь пострадавшим.
Мост расположен на дороге, ведущей к проспекту Шалус, главной горной магистрали, соединяющей Тегеран с Каспийским морем, и перекинут через реку Караджа. Он считается важной частью автомагистрали, соединяющей столицу с городом Карадж, и служит ключевой транспортной артерией в регионе.
Его длина составляет приблизительно 1 050 метров, а высота над уровнем земли — около 156 метров. Ширина — около 38 метров, он включает три полосы движения в каждом направлении, а также выделенную служебную полосу.
Судя по первым снимкам с места происшествия, мост B1 лишился одного пролета, так что движение по нему невозможно.
Также иранские СМИ сообщают, что несколько человек получили ранения в результате ударов. Канцелярия губернатора провинции позднее сообщила, что погибли два человека и несколько местных жителей и туристов получили ранения. Они собрались на национальный праздник "День природы", который иранцы обычно отмечают на пикниках.
Также был задет и близлежащий город Карадж — там были зафиксированы сбои в электроэнергетической инфраструктуре.
В ответ Иран опубликовал список мостов на Ближнем Востоке, которые определил, как военные цели, которые Тегеран может атаковать. Среди упомянутых «законных целей» Ирана был мост Арик на трассе 87 на севере Израиля, соединяющий Нижнюю Галилею с Голанскими высотами. В заявлениях также есть потенциальные цели в Кувейте, Иордании и Ираке. Особого внимания заслуживает Мост короля Фахда (King Fahd Causeway). Это комплекс мостов и плотин, связывающих город Эль-Хубар (Саудовская Аравия) с островным государством Бахрейн. Строительство его обошлось в более, чем миллиард долларов в 1980-х. Мост короля Фахда простирается на 25 км. И это единственный сухопутный путь в Бахрейн.
Напомним, Иран на фоне успешной блокады Ормузского пролива решил увеличить список своих требований. Теперь Тегеран требует признать суверенитет над Ормузским проливом.
Ранее в Иране заявляли, что судьбу Ормузского пролива будет решать он сам и Оман. Но никак не США, или кто-то еще.