С 2012 года авиакомпании, самолеты которых взлетают или приземляются в аэропортах ЕС, будут обязаны покупать права на эмиссию вредных веществ в атмосферу. В результате реформы билеты на дальние перелеты могут подорожать на 30-40 евро.
"Мы не преследуем цель затормозить развитие сектора авиаперевозок - ключевого для экономики ЕС, - подчеркнул еврокомиссар по вопросам экологии Ставрос Димас. - Мы хотим затормозить лишь рост выбросов СО2".
По словам Димаса, в последние годы многие сектора экономики сделали существенный вклад в борьбу с изменением климата. Однако непрерывный рост объема авиаперевозок, а вместе с ним - и вредных выбросов, сводит эти усилия на нет.
Как сообщает Deutsche Welle, авиаперевозчики могут относительно легко избежать повышения цен, перейдя на использование более экологичной техники.
По данным Еврокомиссии, на воздушные перевозки приходится порядка 3% выбросов выхлопных газов на территории ЕС. С 1990 года объем "авиационных" выбросов увеличился вдвое. До 2020 года этот показатель возрастет еще в два раза.