Единственной причиной, из-за которой возникают проблемы со скоростными поездами в Украине, является отсутствие соответствующего опыта
Такое мнение в комментарии корреспонденту "Фокус.ua" высказал один из инженеров Hyundai, который обеспечивает техническое обслуживание скоростных поездов данной марки.
"Единственное, в чем виновата Украина – том, что у нее раньше было скоростных железнодорожных сообщений, то есть, опыта нет", - отметил инженер, добавив, что руководство украинской железной дороги делает все возможное, чтобы наладить ситуацию.
По мнению работника компании, украинский социум слишком враждебно относится к поездам производства Hyundai.
"Украинский социум слишком как-то по-вражески относиться к корейским поездам. Часто информацию накручивают", - сказал работник Hyundai, комментируя многочисленные новости о поломках поездов.
Что касается технического обслуживания и работы поезда Hyundai нового сообщения Киев-Днепропетровск, оно не будет отличаться от того, которое касается действующих ранее составов.
"Не думаю, что это направление хоть как-то будет отличаться в эксплуатации", - сказал он.
Вчера Укразалізниця запустила поезд Hyundai по новому маршруту Киев – Днепропетровск.
По словам начальника Приднепровской железной дороги Александра Момота, для того, чтобы скоростное сообщение стало возможным, более, чем полгода продолжалась участок Днепропетровск – Пятихатка готовился к приему скоростных поездов Hyundai.
Напомним, что 16 августа премьер-министр Николай Азаров сообщил о том, что Украина откажется от покупки поездов Hyundai, а будут использоваться составы производства Крюковского вагоностроительного завода.
В сентябре Кабинет министров поддержал идею изготовления скоростных поездов Крюковского завода, включив завод в Государственную программу развития внутреннего производства. Речь идет о проекте создания линейки межрегиональных электропоездов к 2015 году с общим объемом госинвестиций в размере 767, 1 млн грн.