300 сил и расход 0,7 л на 100 км: Renault показали доступного конкурента BMW X4 (видео)

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 HP, Renault Rafale, новый Renault Rafale, Renault Rafale 2024, кроссовер Renault
Фото: Renault | Для топового Renault Rafale создали 300-сильную гибридную установку

Новый Renault Rafale оснастили 300-сильной гибридной установкой. Кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч за 6,4 с и проехать 100 км на электротяге.

Линейку флагманского Renault Rafale 2024 пополнила топовая спортивная версия E-Tech 4×4 300 HP. Купе-кроссовер является самой быстрой современной моделью марки. О нем рассказали на официальном сайте Renault.

В названии модификации зашифрована главная особенность заряженного Renault Rafale. Он получил полноприводную гибридную установку E-Tech с 1,2-литровым турбодвигателем и парой электромоторов, которые суммарно развивают 300 л. с.

Renault Rafale E-Tech, Renault Rafale, новый Renault Rafale, Renault Rafale 2024, кроссовер Renault Fullscreen
Кроссовер разгоняется до сотни за 6,4 с
Фото: Renault

Новый Renault Rafale E-Tech 4×4 300 HP способен бросить вызов более дорогим BMW X4, Mercedes GLC Coupe или Infiniti QX55. Он может разогнаться до 100 км/ч за 6,4 с, а спринт на 1 км с места занимает 26,9 с.

салон Renault Rafale, Renault Rafale, новый Renault Rafale, Renault Rafale 2024, кроссовер Renault Fullscreen
Фото: Renault

Вместе с тем, батарея на 22 кВт∙ч позволяет преодолеть до 100 км в электрическом режиме. Комбинированный расход топлива составляет всего 0,7 л/100 км и даже с разряженной батареей он составляет 5,8 л на 100 км. На бензине и электротяге можно суммарно проехать 1000 км.

Важно
Renault выпустили на рынок самый дешевый электрокроссовер в Европе (фото)
Renault выпустили на рынок самый дешевый электрокроссовер в Европе (фото)

Купе-кроссовер Renault Rafale в версии E-Tech 4×4 300 HP получил управляемые задние колеса и активную подвеску, которая сканирует дорогу перед авто и ищет выбоины.

Все Renault Rafale E-Tech 4×4 300 HP предлагаются в версиях от Alpine с более ярким дизайном и спортивными креслами в салоне. Самый дорогой вариант Atelier Alpine получил 21-дюймовые диски.

Интересно, что ранее Renault планировали создать 300-сильную семейную модель, однако проект закрыли и авто осталось в единственном экземпляре.

Также Фокус рассказывал о недорогом кроссовере Renault с расходом 4,6 л на 100 км.