В России представили самолет-дрон С-76: какие задачи он будет выполнять (видео)

Беспилотник С-76
Фото: ПАО ОАК | В РФ представили грузовой беспилотник С-76

Новый российский БПЛА вертикального взлета и посадки способен нести груз весом до 200 кг на расстояние до 500 км, утверждают разработчики.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая входит в госкорпорацию "Ростех", представила на выставке форума "Армия-2024" беспилотный транспортный самолет внеаэродромного базирования С-76 (БТС-ВАБ). Об этом говорится в официальном Telegram-канале производителя.

По словам руководителя проекта и главного конструктора Евгения Рубцова, С-76 совмещает в себе возможности самолета и вертолета. Подъемные электродвигатели, размещенные на крыльевых балках, позволяют БПЛА осуществлять вертикальный взлет и посадку. После взлета в работу вступает бензиновый двигатель, а наличие крыльев повышает топливную эффективность. Для взлета, полета и посадки не требуется участие человека, но в экстренной ситуации оператор может изменить маршрут.

Как отмечает производитель, самолет может выполнять логистические, исследовательские и прочие миссии по всей территории РФ, включая наиболее труднодоступные регионы. Дрон не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры для взлета и посадки.

Беспилотный самолет С-76 Fullscreen
Беспилотный самолет С-76
Фото: Скриншот

Заявленные характеристики БТС-ВАБ:

  • объем грузового отсека – 2 м3;
  • максимальная масса груза – 200 кг;
  • радиус полета с расчетной массой груза без дозаправки в точке посадки – 500 км;
  • крейсерская скорость полета – 180 км/ч.

Сообщается, что система управления вертикальным взлетом С-76 уже прошла первые летные испытания. Сейчас разработчики тестируют и базовые технические решения, и ключевые технологии проекта БТС-ВАБ.

С-76 на форуме "Армия-2024"

Напомним, ранее в РФ испытали беспилотник "Партизан", созданный на основе российского клона "кукурузника" Ан-2. Дрон имеет углеродный корпус, американский турбовинтовой двигатель TPE331-12 производства Honeywell и винт американской же Hartzell.

В свою очередь немецкая компания Avilus представила на аэрокосмической выставке ILA Berlin мощный мультикоптер Grille, предназначенный для эвакуации раненых и транспортировки грузов между фронтом и тылом.