Денис Долінський: "Подорожчання пального змушує українців уважніше придивлятися до електромобілів"

На тлі подорожчання пального електромобілі привертають увагу як можлива альтернатива автомобілям із двигунами внутрішнього згоряння. Проте їхня економічна вигода залежить не лише від витрат на заряджання. Важливими є ціна придбання, стан акумулятора, доступність зарядної інфраструктури та вартість обслуговування. Не менш суттєво на кінцеву ціну автомобіля впливають міжнародні закупівлі, логістика й митне оформлення.

Одним із ключових гравців світового ринку електромобілів залишається Китай. Саме з міжнародною торгівлею автомобілями та організацією їх поставок пов'язана професійна діяльність Дениса Долінського. Працюючи з українським і китайським ринками, він має досвід як у сфері продажу електромобілів, так і в організації міжнародних закупівель та експортних операцій. Це дозволяє йому оцінювати автомобільний ринок з погляду не лише споживача, а й бізнесу, який забезпечує шлях автомобіля від постачальника до покупця.

Поза підприємницькою діяльністю Долінський також бере участь у міжнародному професійному середовищі. Він входить до міжнародних бізнес-асоціацій та є членом журі міжнародної премії ACP Global Awards. Крім того, Денис розробив авторську «Методологію оптимізації міжнародних закупівель і поставок автомобілів», орієнтовану на підприємців, керівників компаній та експертів автомобільного ринку.

— Пане Денисе, через подорожчання пального дедалі більше водіїв замислюються про електромобілі. Наскільки виправданим є такий перехід?

— Зростання цін на пальне справді змушує автомобілістів уважніше рахувати витрати. Для людей, які щодня долають значні відстані, електромобіль може бути економічно вигідною альтернативою.

Але важливо порівнювати не лише вартість пального та електроенергії. Потрібно враховувати ціну придбання, пробіг, стан батареї, витрати на обслуговування та умови заряджання.

Наприклад, можливість заряджати автомобіль удома суттєво впливає на економіку його використання. Тому я завжди рекомендую оцінювати повну вартість володіння автомобілем, а не лише витрати на одну поїздку.

— Чи може зростання цін на пальне стати поштовхом для розвитку українського ринку електромобілів?

— Це один із факторів, який може стимулювати інтерес до електротранспорту. Однак попит залежить також від вартості автомобілів, доступності зарядної інфраструктури, податкових умов і купівельної спроможності населення.

Для розвитку ринку важливо, щоб електромобілі були не лише економічними в експлуатації, а й доступними за ціною придбання. І тут значну роль відіграє ефективність міжнародних закупівель та логістики.

«Китай визначає багато тенденцій світового ринку електромобілів»

— Чому саме Китай став настільки важливим для міжнародної торгівлі електромобілями?

— Китай став одним із ключових центрів світової автомобільної промисловості, особливо у виробництві електромобілів та акумуляторів. Висока конкуренція між виробниками сприяє розвитку технологій, появі нових моделей і вдосконаленню виробничих процесів.

Водночас міжнародна закупівля автомобіля в Китаї потребує професійного підходу. Необхідно перевіряти постачальників, враховувати технічні характеристики, експортну документацію, логістичні маршрути та вимоги країни призначення. Для покупця важлива кінцева вартість автомобіля, а не лише його ціна на китайському ринку.

— Ви є співзасновником двох компаній — Energy Hub в Україні та Shanghai RDL International Trading у Китаї. Як цей досвід допомагає вам працювати на міжнародному ринку?

— Досвід роботи з українським і китайським ринками допомагає мені розуміти, як формується вартість автомобіля на кожному етапі — від закупівлі до його надходження на ринок.

Energy Hub пов'язана з українським ринком електромобілів, де важливо розуміти потреби покупців, формування асортименту та кінцеву вартість автомобілів.У Shanghai RDL International Trading я відповідаю за міжнародну торгівлю та експортні операції. Тут ключове значення мають організація закупівель, співпраця з постачальниками, логістика та координація міжнародних поставок.

Поєднання цих напрямів допомагає краще розуміти весь шлях автомобіля — від міжнародної закупівлі до кінцевого ринку.

«Оптимізація логістики може бути не менш важливою, ніж ціна закупівлі»

— Ви є автором «Методології оптимізації міжнародних закупівель і поставок автомобілів». У чому полягає її основна ідея та кому вона може бути корисною?

— Міжнародну поставку потрібно розглядати як єдиний процес. Недостатньо знайти автомобіль за вигідною ціною — необхідно правильно організувати закупівлю, доставку, оформлення документів і контроль витрат.

Моя методологія ґрунтується на комплексному оцінюванні всіх цих факторів і передбачає аналіз постачальників, порівняння логістичних маршрутів, оцінювання ризиків та розрахунок повної вартості поставки.

Наприклад, дешевший автомобіль не завжди означає вигіднішу угоду, якщо його доставка потребує більше часу або супроводжується додатковими витратами.

Методологія орієнтована насамперед на підприємців, власників автомобільного бізнесу, керівників торговельних компаній та експертів ринку, які, як і я, працюють із міжнародними закупівлями, імпортом, експортом і логістикою.

 Головна мета методології — надати таким фахівцям практичний інструмент для системного управління міжнародними поставками, зменшення ризиків, оптимізації витрат та ухвалення економічно обґрунтованих рішень.

«Міжнародне професійне середовище допомагає розвивати галузеву експертизу»

— Ви входите до міжнародних бізнес-асоціацій. Чому для фахівця з міжнародної автомобільної торгівлі важливо бути частиною такого професійного середовища?

— Для міжнародної торгівлі професійні зв'язки мають особливе значення. Автомобільний бізнес пов'язаний із фінансами, логістикою, технологіями та регуляторними вимогами різних країн.

Участь у міжнародній професійній асоціації створює можливості для обміну досвідом, обговорення нових управлінських підходів і розвитку контактів із фахівцями з різних сфер.

Я переконаний, що міжнародна співпраця допомагає підприємцям ширше оцінювати ринкові тенденції та знаходити ефективніші рішення для бізнесу.

— Ви також входите до складу журі ACP Global Awards. На що, на вашу думку, потрібно звертати увагу під час оцінювання професійних досягнень в автомобільній галузі?

— Насамперед на практичну цінність рішень. Інновація має не лише виглядати перспективною, а й вирішувати конкретну проблему.

В автомобільній галузі важливими є технологічність, економічна ефективність, можливості масштабування та користь для споживачів.

Окрему увагу я приділяю підходам, які можуть удосконалювати міжнародну торгівлю, оптимізувати логістику та підвищувати ефективність бізнес-процесів.

Участь у міжнародному експертному середовищі також дозволяє краще розуміти, які тенденції визначатимуть подальший розвиток автомобільної індустрії.

«Майбутнє електромобілів залежить не лише від цін на пальне»

— Як ви оцінюєте перспективи електромобілів в Україні та світі?

— Подорожчання пального посилює увагу до електротранспорту, але довгостроковий розвиток ринку залежатиме від багатьох факторів.

Серед них — удосконалення акумуляторних технологій, розвиток зарядної інфраструктури, доступність автомобілів і ефективність міжнародних поставок.

Я вважаю, що компанії, які зможуть поєднати розуміння потреб покупців із професійним управлінням міжнародною торгівлею та логістикою, матимуть більше можливостей для розвитку.

Я переконаний, що майбутнє автомобільного ринку залежить не лише від нових технологій, а й від того, наскільки ефективно компанії зможуть організувати міжнародну торгівлю та логістику, щоб автомобілі ставали доступнішими для покупців.