Через Ормузьку протоку вперше з часів війни пройшов французький контейнеровоз
Контейнеровоз, пов’язаний із Францією, вперше з початку війни Ірану з США та Ізраїлем зміг пройти через Ормузьку протоку. Судно CMA CGM Kribi стало першим відомим судном із Західної Європи, яке здійснило такий перехід після фактичної зупинки судноплавства.
Контейнерне судно, пов’язане з Францією, вийшло з Ормузької протоки, що стало першим зафіксованим випадком проходу судна із Західної Європи після початку війни Ірану, яка практично заблокувала цей стратегічний морський шлях, повідомили Bloomberg 3 квітня.
У четвер вдень за місцевим часом судно CMA CGM Kribi вийшло з вод біля узбережжя Дубая, йдучи до Ірану. Згідно з даними відстеження суден, його власником є француз. Воно трималося поблизу іранського узбережжя, рухаючись каналом між островами Кешм і Ларак, відкрито транслюючи свій маршрут. У п'ятницю вранці воно сигналізувало, що знаходиться біля узбережжя Маската, перетнувши Ормузьку протоку.
Рух в Ормузькій протоці практично зупинився з моменту нападу США та Ізраїлю на Іран понад місяць тому, і лише кілька суден здійснюють перетин. Здебільшого це судна, пов'язані з дружніми Ірану країнами. Зараз формується система, за якою Іран попередньо схвалює транзит маршрутом, що проходить вдовж його узбережжя. Пакистан, наприклад, досяг угоди про перетин 20 суден під своїм прапором, та інші азійські країни також забезпечили безпечний прохід.
Європейські держави, включаючи Францію, докладають початкових дипломатичних зусиль для пом'якшення кризи. Президент Еммануель Макрон заявив у п'ятницю під час візиту до Південної Кореї, що Франція працюватиме над стабілізацією ситуації в Ормузі, "як тільки бомбардування припиняться".
Судно, що належить Франції та пливе під мальтійським прапором, належить CMA CGM SA, третій за величиною контейнерній лінії у світі, контрольний пакет акцій якої належить мільярдерській родині Сааде. Засновник іммігрував до Франції з охопленого війною Лівану та розпочав лінію в 1978 році в Марселі з одним орендованим судном. Судно CMA CGM Kribi знаходиться низько у воді, що свідчить про те, що воно заповнене вантажем.
Тим часом Іран вживає заходів для довгострокового зміцнення свого контролю над протокою, прагнучи запровадити систему плати за водний шлях, який має вирішальне значення для світових поставок нафти та газу. Це викликає занепокоєння в арабських державах Перської затоки, які залежать від водного шляху для свого експорту, а також створює перешкоди для споживачів.
Нагадаємо, що раніше ми також інформували, що президент Франції Емманюель Макрон різко відреагував на заяви президента США Дональда Трампа щодо ситуації навколо Ірану. Він застеріг від ескалації, яка може вплинути на безпеку судноплавства в Ормузькій протоці.
Раніше ми також інформували, що Тегеран вимагає міжнародного визнання свого суверенітету над Ормузькою протокою. Іран розглядає цей регіон як ключовий важіль впливу на світові енергетичні ринки та безпеку судноплавства.