У Каліфорнії в контейнері знайдено рідкісний гоночний Porsche 1955 року (фото, відео)

Уявіть, що вас запросили для оцінки колекції вінтажних мотоциклів, аж раптом під час огляду техніки ви виявляєте морський вантажний контейнер, а в ньому — рідкісний гоночний Porsche 550 Spyder випуску 1955 року. Це те ж саме, якби серед мотлоху на бабусиній дачі знайти картину Ван Гога або Далі, що вважалася загубленою.

Porsche 550 Spyder: Знахідка століття

Приблизно такі емоції випробував американський експерт в області старовинних мотоциклів Роберт Грін, коли в кінці березня завітав до Орінджа, штат Каліфорнія, щоб дати висновок про цінність різноманітної британської двоколісної техніки, що залишилася після смерті місцевого жителя на імʼя Ліс Ганнерсон. Яке ж було здивування Гріна, коли в одному з морських контейнерів на подвірʼї він виявив не черговий Triumph або Norton, а присадкуватий гоночний спайдер, в якому безпомилково вгадувався легендарний Porsche 550 Spyder.

Як зʼясувалося після невеличкого розслідування, Ганнерсон купив цей 550 Spyder у 1963 році, а потім, орієнтовно в 1980-х роках, повністю відреставрував його. Незабаром після цього чоловік захопився мотоциклами, а Porsche закотив в один з контейнерів у дворі власного будинку і… благополучно забув про машину.

Сам Роберт Грін назвав виявлений автомобіль "знахідкою століття". І це недалеко від істини. Завдяки численним перемогам в змаганнях світового рівня Porsche 550 Spyder, випущений у кількості 90 екземплярів роотягом 1953-56 років, є одним із символів спортивної історії Porsche.

Крім того, знайдений спайдер не просто прекрасніо зберігся, а має мотор і трансмісію, встановлені ще при складанні на заводі. Іншими словами це той рідкісний випадок matching numbers ( "співпадаючих номерів"), коли вінтажний автомобіль укомплектовано оригінальними основними компонентами, а не інстальованими пізніше аналогами або новозробленими копіями.

Номер 0069

Виявлений Porsche 550 Spyder несе номер шасі 0069, він був побудований у жовтні 1955 року і надісланий замовнику в США. У грудні того ж року машина вперше брала участь у гонках, завоювавши "бронзу" на змаганнях Nassau Speed Week на Багамах.

Протягом наступних півтора років вона принесла своїм пілотам ще кілька перемог і призових місць в різноманітних заїздах. А навесні 1957 року 550 Spyder купив житель Гаваїв, який спочатку ганявся на ньому сам, а потім продав своїй сестрі, також автогонщиці-любительці. Ну а потім автомобіль потрапив до Ліса Ганнерсона, причому той купив його всього за $2000 (трохи більше $17 тисяч станом на 2021 рік з урахуванням інфляції).

Історичне надбання

Гоночний Porsche 550 Spyder будувався на легкому трубчатом шасі з обшивкою з алюмінію і оснащувався оппозітним чотирициліндровим мотором 1.5 повітряного охолодження і механічною коробкою передач. Спочатку потужність становила 110 к.с., а пізніше збільшилася до 135 л.с.

Серед епохальних досягнень моделі 550 Spyder можна зазначити перемоги в своєму класі (спорткари з моторами до 1,5 л) у наступних гонках:

• Легендарний 24-годинний марафон Ле-Ман в 1953, 1955 і 1956 роках;
• Не менш легендарна гонка Carrera Panamericana (1954);
• Дорожні гонки Mille Miglia (1954 і 1955) і Targa Florio (1956);
• Гонки на витривалість "12 годин Себрінге" (1956) і "1000 км Нюрбургрінка" (1956).

Завдяки крихітному тиражу і видатним спортивним результатам Porsche 550 Spyder надзвичайно цінується колекціонерами. У відкритому продажу на аукціонах автомобілі цієї моделі зʼявляються вкрай рідко, а ціна примірників в залежності від збереження і якості реставрації варіюється в діапазоні $ 3-5 млн.

Наприклад, спайдер з номером шасі 0072 був проданий в 2019 році на аукціоні Sothebyʼs за 3 млн євро.

Як Грін написав на своїй сторінці в Facebook, знайдений ним 550 Spyder вже отримав нового власника з числа авторитетних колекціонерів Porsche. Однак, як нерідко буває у подібних випадках, машина після реставрації може зʼявитися на одному з чергових автомобільних аукціонів, щоб піти з молотка за більш значну суму.