Бондарь: Рудьковский - угроза для Украины

Как отмечает Бондарь, временный отказ Казахстана от транзита через Украину лишь одного груза "может стать первым звонком" в процессах сокращения транзита грузов по территории Украины вследствие катастрофического падения уровня безопасности грузо- и пассажироперевозок за время пребывания Рудьковского на должности Министра транспорта. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

Кроме того, убежден заместитель главы Секретариата, эта ситуация свидетельствует "о неспособности, неумении и нежелании Министерства транспорта Украины в лице Рудьковского совместно с другой страной решать проблемы". "Окончательного заключения о виновных в аварии во Львовской области еще нет, однако и Минтранс, и МЧС позволили себе обвинить в проблеме казахскую сторону", – отметил Бондарь.

По его словам, авария на Львовщине – серьезный удар по стратегическим интересам Украинского государства. "Мы можем много потерять на рынке межгосударственных железнодорожных перевозок. Заявление казахской стороны – это серьезное предупреждение о потерях Украины в этом сегменте", – сказал Бондарь.

По его мнению, авария на железной дороге выявила серьезную проблему Украины – речь идет об отсутствии сегодня системной работы по оптимизации использования транзитного потенциала Украины, в том числе, мощностей железнодорожного транспорта при перевозке грузов. "Как транзитное государство мы из года в год теряем. Очевидно, этот вопрос к менеджменту "Укрзалізниці" и стратегии работы Минтранса", – констатировал Бондарь.

По мнению заместителя главы Секретариата, ситуация требует четких и однозначных шагов со стороны руководства правительства, а именно: необходимо дать принципиальную оценку действиям и бездеятельности руководства профильных министерств, ставших причиной обострения ситуации с безопасностью на транспорте – Министр транспорта и связи Рудьковский должен быть отстранен от исполнения обязанностей. Необходимо провести серьезный анализ состояния транспортной сети Украины и принять срочные меры по повышению транзитного потенциала страны. Также нужно четко распределить компетенции в сфере управления железнодорожным транспортом, чтобы сделать невозможным перекладывание ответственности между разными ведомствами.