Верность традициям: тест-драйв нового Subaru Forester

В это трудно поверить, но вскоре кроссовер Subaru Forester отметит 30-летие. Японская модель является примером эволюционного подхода, ведь всегда сохраняла и оппозитные двигатели, и фирменный симметричный полный привод. Конечно, конструкция постоянно совершенствовалась, однако без кардинальных изменений. Продолжает эту традицию и новый Subaru Forester шестого поколения, который побывал на тесте Фокуса.

Иной, но узнаваемый — дизайн Subaru Forester

Новый Subaru Forester изменился внешне, однако сразу понятно, какое именно авто перед нами. Дизайн стал более выразительным и атлетичным, но остается знакомым.

Радиаторная решетка кроссовера стала значительно шире, крупнее и диодные фары. Колесные арки более выражены, а неокрашенный пластиковый обвес более массивный. Несколько ниже стала оконная линя. Фонари отличаются более оригинальным дизайном и соединены черным молдингом. Все Subaru Forester 2026 оснащены 18-дюймовыми дисками и адаптивной оптикой.

К тому же, новый Subaru Forester сохраняет архитектуру Subaru Global Platform, хотя кроссовер немного подрос в размерах.

Габариты Subaru Forester 2026:

• длина — 4670 мм;
• ширина — 1830 мм;
• высота — 1730 мм;
• колесная база — 2670 мм.

Как изменился салон Subaru Forester

Заглянем внутрь. Внутренняя отделка улучшена, а в топовой версии Touring использовали кожу и замшу.

Компоновка салона знакома. Кроссовер Subaru Forester сохранил фактически неизменные руль и рычаг КПП и даже на панели приборов до сих пор установлены классические циферблаты спидометра и тахометра, разделенные экраном бортового компьютера.

Самое большое изменение в интерьере — конечно же, большой портретный тачскрин с диагональю 11,6 дюйма, как у младшего Subaru Crosstrek. У него не самое большое разрешение, однако шрифт крупный, а меню мультимедийной системы Starlink понятное.

На дисплее можно увидеть и интересные показания вроде температуры масла и охлаждающей жидкости. К тому же, сохранили физические переключатели аудио и климат-контроля, что позволяет меньше отвлекаться от дороги.

Ниже расположена ниша с беспроводной зарядкой для смартфонов, а также портами USB-C, USB-A и Aux. Кроссовер Subaru Forester имеет большие и вместительные бардачок и бокс в подлокотнике. Кроме того, теперь есть интересные "пасхалки" — изображения птичек на стекле, телескопа в багажнике и следов животных на дверных картах.

Насколько просторен новый Subaru Forester

Садимся за руль. Передние сиденья Subaru Forester остаются удобными и упругими, а вот их боковая поддержка лучше, чем у предшественника. Уже в базовой версии есть электропривод и подогрев, обогревается и руль.

Высокая посадка, пониженная оконная линия, тонкие стойки крыши и большие зеркала обеспечивают хорошую обзорность во всех направлениях. К тому же, уже в "базе" предусмотрены камеры по кругу, хотя картинка у них все же не настолько качественная, как у некоторых современных моделей.

Сзади места для ног и над головой достаточно даже высоким пассажирам. К тому же, регулируется угол наклона спинки. На втором ряду также есть подогрев, а еще дефлекторы обдува и USB-порты.

Объем багажника остался фактически неизменным: 508 л в обычном состоянии и 1727 л — со сложенными креслами. Двери с электроприводом имеют широкий проем, а под полом есть не только запаска, но и органайзер с нишами для мелких вещей.

Комплектация Subaru Forester

Новый Subaru Forester в Украине предлагают в богато оснащенных версиях. Уже в базовом варианте Limited есть бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, электропакет, подогревы, камеры кругового обзора, датчики дождя и света.

Топовая версия Touring добавляет панорамную крышу, навигацию и акустику Harman Kardon с 11 динамиками. Кроме того, обязательным для всех Subaru Forester 2026 является мониторинг "слепых" зон, контроль внимания водителя (довольно назойливый) и фирменный комплекс EyeSight, который включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и удержание в полосе движения.

Все знакомо — двигатель Subaru Forester

Пока новый Subaru Forester в Украине предлагают только с 2,5-литровой оппозитной четверкой на 185 сил, однако совсем скоро появится еще и экономичный гибрид.

Проверенный атмосферный двигатель любит раскручиваться и по-настоящему проявляет себя после 3000 об/мин. Во времена турбомоторов уже немного непривычно, что пиковые 247 Н∙м крутящего момента доступны с 3700 об/мин. Впрочем, тяги в среднем диапазоне оборотов все же стало немного больше.

В спортивном режиме мотор немного громче, живее реагирует на нажатие на педаль газа и быстрее набирает обороты. Динамика Subaru Forester фактически неизменна — 9,7 с до 100 км/ч и максимальные 205 км/ч.

Заявленный расход топлива — 10,1 л на 100 км в городском цикле и 6,7 л/100 км за городом. Во время теста кроссовер потреблял 11-12 л/100 км в городе и 7-7,5 л на 100 км на трассе. В этом классе есть и более экономичные модели. Несколько сэкономить топливо помогает система Auto Start-Stop, которая глушит двигатель при остановках.

Вариатор CVT Lineartronic неплохо настроен: он демонстрирует довольно быстрые реакции и обычно старается держать низкие обороты. Также есть подрулевые переключатели, ведь коробка умеет имитировать передачи.

Бездорожье не страшно

По-прежнему Subaru Forester — один из немногих современных кроссоверов, которые сохраняют неплохие внедорожные способности. Высокий (220 мм) клиренс, симметричный полный привод, специальный внедорожный режим X-Mode и помощь на спуске позволяют достаточно уверенно чувствовать себя на бездорожье, если оно не экстремальное.

Управляемость Subaru Forester

Крепкая энергоемкая подвеска Subaru Forester хорошо отрабатывает как на грунтовке, так и на разбитых после зимы украинских дорогах. Неровности поглощаются довольно плавно и тихо — шумоизоляция днища довольно неплохая. Крены кузова, конечно, ощутимы, но на удивление небольшие.

Руль Subaru Forester точный и достаточно острый, а на больших скоростях становится тяжелее. К сцеплению с дорогой или курсовой устойчивости вопросов нет. Шумоизоляция лучше и в салоне стало тише, хотя после 110 км/ч аэродинамические шумы дают о себе знать.

Цена Subaru Forester

Новый Subaru Forester в Украине стоит от 1 815 000 гривен за базовый вариант Limited. Топовая версия Touring стоит от 2 039 000 гривен. Он, конечно, не самый дешевый в своем сегменте, но и более дорогие авто этого класса на украинском рынке тоже есть.

Вердикт Фокуса

Новый Subaru Forester сохраняет все то, за что его любят владельцы — проверенный оппозитный двигатель, симметричный полный привод, неплохую проходимость. Здесь все знакомо, и в то же время кроссовер стал более современным. Он довольно просторный и неплохо укомплектован. Да, он не самый экономичный, но вскоре в линейке появится гибрид со значительно меньшим расходом топлива и современной цифровой панелью приборов.

Плюсы Subaru Forester:

• просторный салон;
• богатое оснащение;
• неплохие внедорожные качества.

Минусы Subaru Forester:

• повышенный расход топлива;
• отсутствие некоторых современных опций вроде цифрового щитка приборов.

Технические характеристики Subaru Forester 2026