Государство сейчас гарантирует автовладельцам дефицит бензина при любых сценариях, - эксперт

17 мая 2022 года чиновники заявили об отмене государственного регулирования цен на нефтепродукты. Этот шаг был призван спровоцировать увеличение поставок нефтепродуктов. Поставки выросли, но о наполнении рынка речь не идет. Об этом написал на своей странице в сети Фейсбук Владимир Омельченко, директор энергетических программ Центра Разумкова.

"Договоренность между правительством и так называемыми "системными операторами рынка" заключалась в том, что последним оставляют беспрецедентно льготный режим работы (отсутствие акцизного сбора, снижен НДС до 7%, запрет на проверки качества горючего) в обмен на сохранение предельных цен – 52 грн/л на бензин и 58 грн/л на дизтопливо. Это абсолютно обоснованная цена, гарантирующая трейдерам высокие прибыли. Подчеркну, именно трейдерам, импортирующим крупные оптовые партии, а не перекупщикам, которые оперируют на внутреннем рынке", — отметил эксперт.

По мнению Омельченко, по сравнению с мартом импорт нефтепродуктов в июне вырастет по прогнозу на порядок – до 600 тыс. т. Однако очень много АЗС из общей численности около 7,5 тыс. остаются "сухими", особенно это касается бензина.

"В воскресенье 20 июня я сделал визуальное исследование в Киеве – из примерно 100 АЗС, на стелах только двух заправок увидел цену на бензин, что свидетельствовало о его наличии в открытом доступе. В то же время, количество автомобилей в Киеве по сравнению с началом апреля увеличилось, пожалуй, как минимум, втрое.

"Это означает, что бензин продается, скажу мягко, вне прозрачных условий. Его можно купить на интернет-платформе OLX через систему талонов и чеков, а можно и без платежных документов вообще за кэш. Однако это будет стоить значительно дороже договоренной между правительством и трейдерами цены. Но эта цена считается оптовой, а договоренности были о розничных ценах. Действительно, на стелах "системных операторов" цифры или не превышают ожидаемого правительством, или вообще не высвечиваются. Поэтому все окей – договоренности исправно выполняются", — пишет эксперт.

По его словам, "все довольны" – правительство тем, что оно может отчитаться Офису Президента о стабильной ценовой ситуации на рынке, трейдеры — что они получают большие прибыли на льготных условиях, а перекупщики тоже "в тираже" не остаются.

"Есть только один небольшой недостаток этой интересной конструкции – новшества гибридного регулирования оплачивает рядовой потребитель и государственный бюджет, а остальное просто замечательно", — отметил Владимир Омельченко.

Он подчеркнул: даже в послевоенный период указанная государственная регуляция может приносить большую пользу тем, кто ее построил, поскольку она гарантирует дефицит при любых сценариях, а значит, хорошие заработки для тех "кто в теме".

Напомним, как писал ранее Фокус, Украина в марте импортировала 60 тыс. тонн топлива, в апреле – 191 тыс. тонн, в мае – 380 тыс. тонн, по результатам июня может быть 600 тысяч тонн.

Как сообщалось, дефицит бензина в Украине по-прежнему сохраняется. Хотя в некоторых регионах поставщикам удалось наладить работу АЗС, а автогаз и во многих городах на АЗС вовсе в свободном доступе и без очередей.