Исследование 2200-летнего затонувшего корабля переписывает историю римского флота (фото)

В "Естественной истории" Плиния Старшего говорится, что древние римляне использовали уникальную органическую смесь для обеспечения водонепроницаемости кораблей. Новое исследование корабля Римской республики, затонувшего 2200 лет назад у берегов современной Хорватии, подтверждает это. Также ученые выяснили, что римские моряки ремонтировали свои корабли во время путешествий, что помогало кораблям выдерживать длительное плавание, пишет Фокус.

У Фокус. Технологии появился свой Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы не пропускать самые свежие и захватывающие новости из мира науки!

Археологи изучили защитное покрытие затонувшего корабля Римской республики, обозначенного как Ilovik-Paržine 1, который затонул около 2200 лет назад у берегов современной Хорватии в Адриатическом море. В итоге они определили состав и происхождение водонепроницаемых покрытий.

Обломки римского корабля были впервые обнаружены 10 лет назад, но прошлые исследования касались его конструкции и возраста. Тогда впервые был обнаружен толстый слой органического клеевого покрытия на внешней и внутренней поверхности корпуса.

Теперь же ученые впервые выяснили состав защитного покрытия, и какая растительность присутствовала рядом во время его производства покрытия и нанесения на корпус. Это позволило определить примерный маршрут перемещения корабля.

Ученые обнаружили, что на корпус корабля было нанесено два разных вида защитного покрытия: один из сосновой смолы, а другой представляет смесь сосновой смолы и пчелиного воска. Анализ пыльцы в покрытии позволил идентифицировать растения, присутствовавшие рядом во время строительства и ремонта корабля.

Анализ показал, что основным компонентом всех образцов покрытия была нагретая смола хвойных деревьев, в частности сосны. Другой тип покрытия, смесь пчелиного воска и смолы, улучшает гибкость клея и облегчает его нанесение в горячем виде. Смола является клеящей и может задерживать, и сохранять пыльцу из окружающей среды.

Ученые определили, что корабль был построен в городе Брундизиум, сегодня Бриндизи, на юго-восточном побережье Италии. Анализ пыльцы предполагает, что некоторые защитные покрытия корабля были нанесены недалеко от этого места. Но другие слои покрытия могли быть нанесены на северо-восточном побережье Адриатического моря, где было обнаружено затонувшее судно.

Что особенно важно, ученые обнаружили, что корабль четыре-пять раз подвергался ремонту, в частности это показывают разные слои водонепроницаемого покрытия. Этот ремонт производился в разных местах и в разное время, что говорит о том, что римские моряки таким образом создавали условия, чтобы корабли могли выдержать длительное плавание.

Археологи пришли к выводу, что корабль ремонтировался последовательно с использованием материалов, добытых в различных местах Средиземноморья.

"Хотя кажется очевидным, что корабли, совершающие дальние плавания, нуждаются в ремонте, доказать то, что это делали римляне, было непросто", — говорят авторы исследования.

Как уже писал Фокус, в Швейцарии нашли редкий артефакт римской эпохи.

Также Фокус писал о том, что ИИ открыл неизвестную физику в четвертом состоянии материи.

При написании материала использованы источники: Frontiers in Materials, Gizmodo.