Любитель Mercedes и Rolls-Royce: на чем ездит пропагандист Соловьев — что узнали украинские хакеры

Украинские хакеры из команды KibOrg взломали базу данных Российского союза автостраховщиков (РСА). В их руках оказалось более чем 1,5 терабайта персональной информации про российских водителей и их транспортных средств. Об этом говорится на сайте организации.

РСА — что известно

РСА, как утверждается на портале союза, является первым в Российской Федерации профобъединением на страховом рынке и его работу полностью контролирует Банк России.

В 2021 году с Российским союзом автостраховщиков сотрудничала 41 страховая компания, но к текущему времени количество сократилось до 34. Среди именитых компаний значились "Росгосстрах", "Тинькофф Страхование", "Сбербанк страхование", "АльфаСтрахование" и другие.

Важно

Мошенники похищают аккаунты в мессенджерах: что нужно предпринять украинцам

Создан союз был еще в августе 2002 года и с тех пор ведется единая база, куда страховщики-члены должны вносить различные документы о страховых случаях и всю другую информацию об автомобилях.

Украинские хакеры взломали россиян — подробности

Команде украинских хакеров KibOrg удалось заполучить базу данных РСА за последние 15 лет и она содержит в себе миллиарды различных записей. Общий размер файлов составляет более 1,5 ТБ.

Там можно найти все, что известно про владельца автомобиля — ФИО, дату рождения, информацию о водительском удостоверении, паспорт, модель автомобиля, номерной знак и даже некоторые технические характеристики транспортного средства.

Премиальные автомобили пропагандистов Кремля — кто оказался в базе

Команда KibOrg поинтересовалась, на каких транспортных средствах передвигаются пропагандисты Кремля и владельцы различных предприятий, которые занимаются производством автомобилей.

К примеру, российский журналист Владимир Соловьев имеет в своем автопарке Mercedes-Benz S-Klasse с номерным знаком "С400СС77RUS". Примечательно, что в базе данных содержится сразу три таких автомобиля, но разного года выпуска — 2010, 2013 и 2018.

Также у Владимира Соловьева есть несколько микроавтобусов, а именно: Mercedes-Benz Viano 2013 года выпуска, Mercedes-Benz Vito 2015 и Mercedes-Benz V-Klasse 2020.

В коллекции у российского ведущего, утверждают авторы, также есть раритетные машины: Rolls-Royce Silver Spur 1960, Porsche 911 2005, BMW Z3 1996, Jeep Wrangler 2007, Mercedes-Benz R-Klasse 2006.

"Интересно, что уже во время полномасштабной войны с Украиной и после введения международных санкций против пропагандиста, Соловьев приобрел еще как минимум три автомобиля — два микроавтобуса Mercedes-Benz V-Klasse и Toyota Granvia. Оба 2022 года выпуска, которые пропагандист оформил на себя в октябре и ноябре того же года, а также Mitsubishi Pajero 2019 года. Она была куплена в январе 2023 года", — говорится в сообщении.

У другого российского ведущего Дмитрия Киселева не такой большой автопарк. Он владеет несколькими мотоциклами, среди которых BMW F650GS 2004 года, DUKATI HY PERMOTARD 796 2012, а также несколько Land Rover 2002 года выпуска. Один из них, написали хакеры, вероятнее всего сгорел в Крыму некоторое время назад.

У его супруги Марии есть Range Rover Evoque 2016 и Дмитрий имеет разрешение на использование транспортного средства.

Президент "АвтоВАЗ" Максим Соколов официально не владеет автомобилями, однако имеет огромное количество разрешений на их использование. Хакеры утверждают, что он любитель немецкого автопрома.

Его сын Максим владеет тремя автомобилями — Mercedes-Benz V-Klasse, кабриолет BMW Z4 2019 года выпуска, а также BMW 840 2020.

Директор автозавода "Москвич" Дмитрий Пронин владеет лишь одним автомобилем, как сказано в базе — Mercedes-Benz E-Klasse 2008 года выпуска. В то же время, у него есть разрешение на управление Mercedes-Benz GLK-Klasse. Это автомобиль его супруги.

Напомним, 7 мая источники Фокуса сообщали, что киберспециалисты ГУР взломали онлайн-сервисы 1С и от россиян начали массово поступать жалобы. По данным инсайдеров в спецслужбе, некоторые вражеские ресурсы, необходимые для ведения деловых баз данных, временно перестали работать. Пользователи сервисов начали возмущаться, однако их комментарии удаляли.