Апокалипсис в ноябре: в Киеве готовятся к сносу Шулявского путепровода

К сносу Шулявского "уставшего" путепровода приступят в первых неделях ноября, в выходные дни. Об этом официально заявил директор КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" Максим Калинин, пишет Вечерний Киев.

По его словам, работы затянутся на несколько месяцев. Приступить к монтажу новых металлоконструкций должны только весной 2019 года. А полностью завершат строительство - ко Дню Независимости.

Вот так выглядит план реконструкции, утвержденный КГГА.

Уже сейчас расставляют новые дорожные знаки и светофоры для объезда строительной зоны. Контактную сеть для троллейбусов уже запустили по новому маршруту. Объезжать водителям предлагают по улицам Нестерова, Цедика, Гарматной и Выборгской. Новый план еще представят.

Снесут "уставший" путепровод полностью. Оказалось, что старые фундаменты не выдержат новых нагрузок, поэтому их также заменят. Снесут, как и планировалось, литейный цех завода "Большевик". Работу усложняет близость метрополитена: тоннелей и наземного здания станции.

Главный инженер КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" Александр Здольник обещает: "В первые дни будет ад на дорогах, но, мы надеемся, недолго". "Ад" усугубится еще и тем фактом, что перекрывать будут часть Проспекта Победы. Пока обещают, что ограничатся только одной полосой. Основные работы планируют проводить только ночью.

• ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Новая развязка на Шулявке увеличит пропускную способность в 1,5 раза

Но водители уже переживают, каким образом им пробираться из одного района в другой.

Альтернатива всегда есть – это метро. Но не всем удобно им пользоваться, да и есть оно не во всех районах.

Историческая справка

Шулявский путепровод был построен в 1964 году. Его длина составляет 295 метров, ширина - от 14 до 21 метра. В ходе реконструкции объект планировали расширить до 32 метров, в результате чего пропускная способность моста должна была увеличиться в два раза. Но эти планы остались планами.

В 90-е под путепроводом образовался огромный рынок секонд-хенда. В 2000-х годах он несколько раз горел. Последний, самый мощный пожар случился в апреле 2007 года.

Тогда рынок убрали, а путепровод укрепили подпорками. 27 февраля 2017 года путепровод частично обвалился, а мэр Киева Виталий Кличко произнес свою "историческую" фразу про то, что мост "устал от времени".

По планам, обойдется реконструкция, или, скорее, новое строительство Шулявского путепровода в 830 миллионов гривен.

Напомним, летом киевляне беспокоились из-за моста Патона. С него начала отваливаться гранитная облицовка.