Балтійський феєрверк: наслідки для Росії після ударів по Приморську, Усть-Лузі та Виборгу
Комплексні удари по найважливіших вузлах нафтового експорту Росії в Приморську, Усть-Лузі та Виборзі — найкраще, що зробила Україна в Балтійському регіоні за весь час війни, стверджує військовий кореспондент Сергій Місюра. По суті, вимкнено весь балтійський нафтогазовий трафік РФ, причому саме в той момент, коли через війну в Ірані ціни на паливо різко зросли.
В День СБУ завершилася багатоденна операція, і, думаю, екіпаж "Балтика" із 59 ОШБр, що збив двічі російські гелікоптери FPV-дроном, може радіти. Операцію цілком можна назвати його ж позивним)
Вночі відбулися не просто вдалі прильоти на дальність овер 900 км, а системне вимикання всього балтійського нафтогазового хабу Росії. І зроблено це було максимально комплексно та влучно, за короткий термін в тиждень.
Так, прильоти по Усть-Лузі та Приморську були і раніше. В УЛ прилітали дрони СБУ ще в січні 2024 року, але це було під час масованих атак по всіх об’єктах. А зараз ми бачимо комплексний підхід до Балтійського хабу — Усть-Луга, Приморськ та Виборг. Тож давайте трохи детальніше розберемо ці порти і цілі:
1. Усть-Луга. Більше ніж порт
Тут прилетіло не просто в "бочку з мазутом". Характер зарева на відео дуже нагадує події січня 2024 року. Тоді ми вивели з ладу лише установки фракціонування газового конденсату, і пожежа не була такою масовою. А сьогодні на завод чекає довга і болісна зупинка. "Новатек" тільки-но розігнав потужність до 8 млн тонн на рік, ввівши третю чергу. Бо були сильно впевнені у собі і не думали про наш такий комплексний удар.
2. В чому різниця Приморська та Усть-Луги
Приморськ — це більше перекачування сирої продукції, нафти. Це вентиль, який переганяє нафту з БТС до танкерів. Найбільший вузол експорту нафти Urals та дизеля. Там резервуари палають вже третю добу, а танкери в паніці дрейфують у морі, бо термінали не приймають вантаж. І відповідно — сама Балтійська транспортна система буде простоювати.
Усть-Луга — це технології та гроші. Тут роблять продукт високої переробки. Тому комплексною атакою ми одночасно заблокували і сировину, і готовий продукт. Експорт через Балтику фактично паралізовано.
3. Виборг
І якщо вже летіти 900 км, багатсько дронів, а основна частина ППО прикриває колишню столицю — чому б ще щось не знищити під шумок?)
Тому й удар по Виборгу та криголаму "Пурга" (проєкт 23550) — це показ системності нашої роботи. На болотах і так складності з побудовою нової арктичної лінії перевезень. Для цього треба багато криголамів та танкерів льодового класу. І удар по льодоколу такого класу, хоч він і може нести контейнери з "Калібрами" — тут не військово-направлений удар, а саме економічний. Корабель ще не прийнято до флоту, хоча і спущено на воду, але тепер він ще довше буде оправлятись перед фінальним прийняттям до арктичної флотилії. Якщо взагалі зможе. Бо такий крен, хоч і в мілкій гавані, потребуватиме великих зусиль, щоб засунути таку махіну в сухі доки для ремонту.
В сухому залишку
Цей комплексний удар — найкраще, що ми робили в Балтиці. На відстані 900 км, біля Пітера, уразили за тиждень три ключових військово-економічних майданчика, з феноменальною точністю і розумінням. Як писав Мадяр, термінал в Усть Лузі зміг лише 48 годин проводити транспортування і знову зупинився. Якось відремонтувався від минулих атак — і знову став. Надіюся, надовго.
Ще раз, з Днем Служби Божої, а також вітаю всі решту підрозділів ГУР, СБС, ССО з такою крутою операцією! Я чекаю, коли через декілька років почнуть з'являтись деталі, як ми проходили ППО та як літак А-22 вперше з Другої світової війни скидав авіабомби по Виборгу))
Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції. Відповідальність за опубліковані дані в рубриці "Думки" несе автор.