Ще не всі відкриття: на найстарішій і найбільшій верфі у світі знайшли нові артефакти (фото)

На півдні Туреччини археологи розкопали нові артефакти на історичній корабельні на острові Дана. Це відкриття доповнює розкопки 2015 року, коли дослідники виявили найбільшу і найстарішу верф у світі, датовану бронзовим віком, пише Arkeonews.

У Фокус.Технології з'явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

Хакан Оніз, доцент і завідувач кафедри консервації та реставрації підводної культурної спадщини Університету Акденіз, очолював розкопки.

Під час досліджень археологи виявили 294 стародавні човни. На цій корабельні одночасно могли будувати 300 кораблів, а менші човни виробляли поруч.

Ці рампи, легко доступні з моря, використовували як для будівництва, так і для обслуговування кораблів. Дослідники зазначили, що відкриття 100 причалів особливо дивовижне.

Оніз зазначив: "Ми були дуже схвильовані, коли їх знайшли. Ми одразу ж повідомили про це Міністерство культури і туризму. У 2016 році, з дозволу нашого міністерства, ми знову почали працювати над цими 100 рампами на острові Дана, і в 2016-2017 роках ми виявили загалом 294 корабельні рампи під час наших досліджень. Мати 294 корабельні причали означає мати можливість будувати 294 кораблі одночасно, а ми знаємо, що в стародавні часи будівництво корабля займало близько шести місяців".

"Отже, в цьому випадку будівництво 500-600 військових кораблів протягом року було досить значним, щоб змінити всі позиції в Середземному морі", — додав він.

Корабельня, разом з іншими прилеглими будівлями, серед яких майстерні, молитовні зони, охоронні вежі та замкова споруда, відіграла вирішальну роль в історії морського суднобудування. Вважається, що вона змінила історію Середземномор'я 2500-3000 років тому.

Зокрема вона могла вплинути на Битву при Саламіні у V столітті до нашої ери, де зіткнулися перський та грецький флоти. Перси були сухопутним суспільством, а кілікійці — мореплавцями, тому що в них не було іншого вибору.

Більшість перських кораблів відповідно побудували на кілікійському узбережжі. Дослідники стверджують, що саме на цій корабельній створили більшість перських кораблів. Крім того, кораблі Антонія і Клеопатри також побудували в цій місцевості.

В елліністичний період тут також знаходилася корабельня генерала Антігона, а кораблі з острова Дана брали участь у численних морських битвах. Кілікійські пірати в першому столітті до нашої ери, використовували кораблі з цієї верфі для набігів на грецькі поселення і кидали виклик Римській імперії.

Археолог додав: "У першому столітті до нашої ери приблизно 1000 кораблів кілікійських піратів здійснили набіги на 500 населених пунктів Греції, і вони навіть на деякий час кинули виклик Римській імперії. Можна сказати, що більшість кораблів цих кілікійських піратів були побудовані на острові Дана. Ми маємо археологічні докази цього".

Кам'яні знаряддя праці, знайдені на острові Дана, датовані 8 000-10 000 роками до нашої ери, свідчать про те, що цю територію використовували ранні землеробські суспільства, перш ніж вона перетворитися на корабельню у пізньому бронзовому віці.

Кедрові дерева з довколишніх Таврійських гір забезпечували необхідну сировину, що робило суднобудування ефективнішим завдяки близькості та безпечній гавані.

Дослідник зазначив: "Кедрові дерева для цієї корабельні знаходяться всього в одній-двох годинах їзди, тому проблем із сировиною немає".

Історичні записи свідчать, що в сьомому і шостому століттях до нашої ери на острів Дана напали ассирійці. Тисячі людей, переважно воїнів і робітників корабельних верфей, захищали острів. Це безпечне і багате на ресурси місце зробило його стратегічним об'єктом у давній морській історії.

Раніше Фокус писав про давньоримську затоплену споруду, яку виявили неподалік італійського узбережжя. Археологи вважають, що це місце приховує більше секретів.

А також ми розповідали про 16-тонну могилу імператора Китаю, яку виявили на археологічній пам'ятці.