Шулявский путепровод испытали грузовиками. Под мостом стоял Кличко

В Киеве прошли испытания пролетных строений Шулявского моста.

Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

В соответствии с программой статических испытаний, было реализовано 12 схем погрузки пролетных строений путепровода.

Важно

Армагеддон или временные неудобства. Как киевляне отреагировали на закрытие "уставшего" Шулявского моста

При динамической нагрузке восемь МАЗов с балластом одновременно с разной скоростью проехали по мосту. Вес каждого грузовика – 30 тонн. То есть мост находился под весом 240 тонн.

Мэр Киева Виталий Кличко во время испытаний вместе со строителями стоял под мостом.

"При условии соответствия всех норм и требований, в соответствии с выводами экспертов, уже можно будет открывать технологический проезд по новому мосту – движение автотранспорта по улице Вадима Гетьмана на улицу Довженко. Надеюсь, что это произойдет в ближайшие дни", – заявил Кличко.

Как ранее сообщал Фокус:

• На строительстве Шулявского путепровода 4 декабря установили последнюю 540-тонную секцию.
• Стоимость реконструкции путепровода выросла до 1 млрд 50 млн грн из-за необходимости переноса теплосети, расположенной у самого моста. По словам Кличко, эти работы не были включены в тендерную документацию, поскольку она "делается на мост".
• КГГА продлила до 15 мая 2020 года частичное ограничение движения в районе реконструкции Шулявского путепровода – на пересечении проспекта Победы и ул Вадима Гетьмана.