Проблема отсутствия парковочных мест в Киеве решится за месяц, если привлечь бизнес, – Бахматов

Дефицит свободных парковочных мест в Киеве объясняется отсутствием паркоматов и полной недееспособностью выстроенной на их основе системы парковок. Свое мнение о хорошо знакомой столичным автомобилистам проблеме в интервью изданию "Телеграф" высказал бывший советник мэра Киева Виталия Кличко, глава общественной организации "Офис трансформации" Максим Бахматов.

"Вся эта система не работает – ее просто нет. Как следствие – хаос в парковке, пробки и некомфортное перемещение по городу. И никто не несет наказания за провал всей паркоматной истории, потому что отсутствуют сильные правоохранительные органы, которые должны это контролировать", — отметил он.

По мнению Бахматова, решить сложившуюся ситуацию можно с помощью механизма Private Public Partnership – публично-приватного партнерства.

"Суть в том, что частный бизнес заходит в госучреждение или коммунальное предприятие и говорит: "Окей, давайте будем партнерами, но мы будем контролировать, не дадим вам воровать и плохо работать", – рассказал Бахматов.

Герой интервью полагает, что будет достаточно всего лишь месяца работы этого механизма на столичных парковках, чтобы исправить ситуацию и довести ее до "идеальной". Произойдет это, по его словам, по причине заинтересованности предпринимателей в том, чтобы инвестированные в проект деньги работали по назначению, а бизнес приносил прибыль.

"Бизнес проинвестирует, например, 100 миллионов долларов и захочет свои деньги вернуть. И тогда все будут платить и все будет работать эффективно", – считает Бахматов.

В качестве примера городов, где такая система уже показала эффективность, общественник привел Мюнхен, Берлин и Варшаву – они схожи с Киевом по размеру, а в случае с польской столицей – еще и по менталитету.

Среди украинских городов, по мнению Бахматова, наиболее успешная система парковок сегодня во Львове и Мариуполе. Он считает, что по прозрачности и эффективности работы система мариупольских парковок на втором месте после львовских.

"Я разрабатывал проекты для Мариуполя в 2016-2018 годах, поэтому понимаю, как это работает. Отдельно скажу о Виннице и Ивано-Франковске – очень круто, большие молодцы", – отметил Бахматов.

Фокус ранее разбирался в том, где столичным автомобилистам оставлять свой транспорт в условии острого дефицита свободных мест для парковки и почему такая проблема возникла в принципе.

В 2020 году Киев занял 7-ю строчку по загруженности дорог в антирейтинге TomTom. В списке столица Украины расположена между индийскими Бенгалуру и Нью-Дели. Средний показатель задержки на киевских дорогах составил 51%, а это означает, что 30-минутная поездка на пустой дороге превратится в 45-минутную – при дороге загруженной.