Греция может передать F-16 Block 30 Украине: что известно о возможности и вооружении истребителей

В 2024 году Украина получит первые истребители F-16 из Нидерландов. По сообщениям СМИ, Греция может присоединиться к коалиции и передать Воздушным силам 32 самолета F-16. Фокус разобрался, что предлагает версия Block 30.

Греция планирует обновлять авиапарк Воздушных сил. Он предусматривает вывод из эксплуатации самолетов третьего поколения и некоторых старых самолетов. Военные хотят иметь только три типа истребителей:

• F-16 Block 70/72;
• F-35 Block 4 (находится в разработке);
• Dassault Rafale.

Остальные самолеты, а это более 100, они планируют либо продать, либо вывести из эксплуатации:

• 32 F-16 C/D Block 30;
• 24 Mirage 2000-5 Mk.2;
• 33 F-4E Phantom.

Журналисты заявляют, что поставки Украине F-16 C/D Block 30 являются очень вероятными. Они прошли модернизацию по программе Falcon Up. Исчерпанность ресурса самолетов оценивают в 60%. Всего Греция имела 34 одноместных F-16C и 6 двухместных F-16D в версии Block 30. В случае Mirage 2000 продажа Украине зависит от согласования Франции, как страны-производителя. Другим реципиентом Mirage называют Индию.

Особенности греческих истребителей F-16 Block 30 и в чем разница с Block 32

Разница между версиями F-16C и F-16D лишь в том, что первый самолет является одноместным, а второй — двухместным. Также стоит заметить, что F-16 Block 30 и 32 отличается двигателем. Военные США ожидали, что конкуренция между двумя производителями сдержит стоимость двигателей.

• F-16 Block 30 имеет двигатель General Electric F110-GE-100;
• F-16 Block 32 имеет двигатель Pratt & Wittney F100-PW-220.

Двигатель F110 обеспечивает на 2,267 кг больше тяги, чем F100. В дальнейшем с "0" в конце на самолетах означало силовую установку General Electric, а "2" — производства Pratt & Wittney.

Греческие истребители проходили в 1990-х модернизацию Falcon-Up, которая предусматривала замену четырех конструктивных компонентов фюзеляжа и продление службы двигателя до 8000 часов с 4000 часов. Работы проводила Hellenic Aerospace Industry. Также в F-16 Block 30 установили более современные устройства для отстрела дипольных отражателей и ИК ловушек AN/ALE-47.

Греция также закупала для F-16 Block 30 модули LANTIRN, которые расширили арсенал истребителей. Кроме этого они должны были установить обновленный комплекс РЭБ ASPIS со станцией помех ALQ-18 I-DIAS. Базовая версия F-16 Block 30 имела такое вооружение:

• ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM;
• противорадиолокационные ракеты AGM-45 Shrike и AGM-88 HARM.

Чем отличаются греческие F-16 Block 30 от датских и нидерландских после MLU

Министр обороны Нидерландов Кайса Оллонгрен заявила, что Украина получит 24 истребителя F-16. Срок передачи зависит от подготовки украинских летчиков, технического персонала и инфраструктуры. Первыми Украина получит истребители из Дании, а затем из Нидерландов. Также Бельгия станет донором истребителей.

MLU или Mid-Life Update — это программа модернизации истребителя F-16. Она предусматривает установку новой радиолокационной станции AN/APG-66(V)2 с дальностью обнаружения целей до 110 км. Также самолет получил обновленный бортовой компьютер, индикационное оборудование, РЭБ, навигацию и связь, а также подвеску типа Lantrin или Litening. Истребитель получил расширение арсенала. Однако стоит заметить, что у программы MLU есть своя подпрограмма M tape, которая означает особенности обновлений, от станции РЛС до списка вооружения. Например, последняя версия M7.2 tape позволяет установить радар AN/APG-83, последнюю версию ракеты AIM-120D, дальнобойные крылатые ракеты JASSM-ER и другие.

В подкасте "Милитарного" о F-16 MLU заявляется, что самолет сможет нести такое вооружение:

• ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM;
• ракеты AGM-60/65 Maverick;
• управляемые авиабомбы GBU-12;
• противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM;
• авиабомбы JDAM;
• авиаракеты Sidewinder.

Благодаря этому F-16 MLU по своим характеристикам равен F-16 Block 50/52. Однако Украине важно получить истребители с мощным радаром, чтобы первыми обнаруживать и поражать российскую авиацию. Потенциально будущие украинские самолеты можно будет модернизировать, чтобы расширить их возможности, однако это зависит от ресурса двигателей.