МЫ В СОЦСЕТЯХ:

Южная Корея открывает новый маршрут в Европу: почему Сеул вынужден взаимодействовать с РФ

PanStar Acro
PanStar Acro в порту Пусана | Фото: из открытых источников

Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro в рамках коммерческого рейса отправляется из порта Пусан в Европу через Арктику. Западные дипломаты недовольны, что Сеул был вынужден взаимодействовать с Москвой.

В субботу, 22 августа, судно PanStar Acro отправится на север, огибая полуостров Камчатка на востоке России, пересечет Берингово море и пойдет по Северному морскому пути с остановками в британском Феликстоу, Роттердаме в Нидерландах и польском Гданське,после чего вернется обратно. Путешествие, как ожидается, займет от 40 до 45 дней, пишет Reuters.

Президент Ли Джэ Мен сделал арктическое судоходство приоритетом для Южной Кореи. По словам официальных лиц, данная программа может помочь преобразовать порт Пусан и к 2030 году позиционировать Арктику как регулярный торговый путь.

В ходе рейса, поддерживаемого правительством, на борту контейнеровоза будут транспортироваться автозапчасти, химическая продукция, а также около 100 пустых контейнеров. По оценкам южнокорейских властей, арктический маршрут может сократить время в пути на 35%.

Відео дня
Сравнение судоходных маршрутов из Пусана через Суэцкий канал и Северный арктический морской путь
Сравнение судоходных маршрутов из Пусана через Суэцкий канал и Северный арктический морской путь
Фото: Reuters

В прошлом году 88 судов совершили 103 транзита по этому маршруту, по сравнению с 97 в 2024 году и 43 в 2022 году. В основном они следовали из Россия и Китая.

Дипломаты недовольны планом Сеула

Однако западные дипломаты недовольны планом судоходного маршрута из Пусана через Северный арктический морской путь, поскольку Южной Корее пришлось консультироваться с Россией по поводу возможного застревания судна во льдах и запросить разрешения на плавание, сообщало агентство.

Эксплуатация Северного морского пути стала возможной благодаря таянию арктических льдов. Однако маршрут все равно доступен для судоходства контейнеровозами только в течение трех летних месяцев.

"Мы хотим изолировать Россию, мы не хотим взаимодействия с Россией", — заявил один европейский дипломат, добавив, что обеспокоенность была высказана южнокорейским официальным лицам.

Эксперты по арктическому судоходству также не исключают, что Южная Корея может оказаться под угрозой нарушения санкций, если судно обратится за помощью к России.

Напомним, ранее президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен предложил КНДР начать переговоры о прекращении многолетней войны.

Также Фокус писал, что президент США Дональд Трамп поручил Пентагону сократить масштаб совместных военных учений с Южной Кореей.