Разделы
Материалы

Россияне показали беспилотный вездеход для разминирования: как работает и что с ним не так (видео)

Андрей Русанов
Фото: Скриншот | Вездеход "Челнок" с установкой УР-83П

Установка для разминирования установлена на российский дистанционно управляемый вездеход "Челнок". Она должна обеспечить дистанционное разминирование, однако даже в России на проект смотрят скептически.

На выставке вооружения в Военно-инженерной академии Карбышева российский разработчик ООО "МобиДик" из города Кургаш представил электрическую беспилотную установку разминирования УР-83П на базе вездехода "Челнок". Об этом сообщает российский исследователь бронетехники Андрей Тарасенко в своем Telegram-канале.

Российский завод занимается производством гражданских снегоболотоходов с двигателями внутреннего сгорания. Однако бензиновые модели слишком шумные и громоздкие для военных нужд. на заводе установили на них электрический двигатель собственного производства, что позволило сделать транспортную платформу легкой, маневренной и почти бесшумной.

Производитель утверждает, что вездеход почти не оставляет теплового следа. Также машину оснастили радиоуправлением, которое делает ее автономной.

Невозможно отобразить содержимое. Посмотреть в Telegram

На видео можно наблюдать достаточно тихую и маневренную транспортную платформу, которая выполняет раз ворот на месте. Заметно небольшое давление воздуха в огромных колесах, шины ощутимо деформируются во время движения.

Характеристики беспилотной транспортной платформы

  • Масса без заряда — 1350 кг;
  • Габариты — 3,8 х 2,5 х 3,4 м;
  • Размер колеса — 1,45 м х 0,5 м х 24 м;
  • Скорость движения по воде — до 5 км/ч;
  • Скорость движения по суше — до 50 км/ч;
  • Тип аккумулятора — LiFePo4;
  • Питание — 240 В, 105 А*ч;
  • Время автономной работы — до 6 часов;
  • Минимальное давление в колесах — 0,02 кг/см;
  • Максимальное давление в колесах — 0,35 кг/см;
  • Давление гарантированного прохождения противотанковой миной — 0,1 кг/см.

Вездеход был представлен на другой выставке в 2023 году. На него решили установить установку для создания безопасных коридоров в минных полях. Два двигателя установки тянут за собой детонационный кабель с взрывчатым веществом, с помощью которого происходит подрыв мин и образуется безопасная зона длиной более 100 м и шириной 6 м.

Спецификации машины для разминирования
Фото: Скриншот

Российский исследователь довольно скептически относится к этому автономному разминировщику. Он называет модель попыткой очередного "распила" денег российского военного министерства с помощью сторонних организаций. также называет провальной программу министерства по разработке собственных наземных роботов на заводе 766 УПТК.

"Я много видел разработок и патентов, но такого, что делает эта "Академия", не разбанить, чистейшая имитация научной деятельности", — пишет российский эксперт.

По данным сайта UAportal, установка разминирования УР-83П, которая предназначена для создания проходов в минных полях, состоит из направляющей стойки, анкерного устройства, двух кассет с 22 секциями детонационного кабеля ДКРП-4, двух реактивных двигателей ДМ-70, двух тормозных канатов, узла передачи детонации, подрывника ВР-04, соединительного троса, пускового устройства. Она обеспечивает коридор 115 м на 6 м и имеет взрывную часть общим весом 1380 кг. Установку также используют военные ВСУ.

На службе у украинских военных много моделей беспилотных наземных транспортных средств. Напомним, недавно ВСУ получили наземный беспилотный аппарат "Термит". Украинская наземная платформа может перевозить действительно большие грузы и людей. Испытания демонстрируют способность дрона преодолевать большие препятствия на пути.