Верховная Рада хочет ужесточить правила для электросамокатчиков: что изменится
В парламенте Украины прошел этап правок законопроект №3023, который предусматривает правовой статус и ответственность за нарушение правил дорожного движения для пользователей электросамокатов, моноколес и электровелосипедов.
Документ поступил в Верховную Раду еще в феврале 2020 года и только спустя шесть лет, в феврале этого года был включен в порядок дневной парламента. Сейчас обсуждение этого законопроекта снова активизировалось в СМИ.
Детали законопроекта
Проект "Закона о внесении изменений в некоторые законодательные акты по совершенствованию регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности отдельных категорий участников дорожного движения (пользователей персонального легкого электротранспорта, велосипедистов и пешеходов)" вводит правовое регулирование новой категории участников дорожного движения – пользователей персонального легкого электротранспорта.
На деле это означает, что все владельцы электросамокатов, моноколес и электровелосипедов автоматически становятся полноправными участниками дорожного движения и больше не будут считаться пешеходами.
Они будут обязаны соблюдать правила дорожного движения наравне с владельцами автотранспорта, а также нести ответственность в случае их нарушения, включае ответственность за передвижение в нетрезвом виде.
По мнению инициаторов законопроекта, пользователи электротранспорта часто пренебрегают элементарными правилами безопасности и подвергают опасности других участников дорожного движения, создавая аварийные ситуации.
"Существующий пробел в законодательстве привел к тому, что пользователи персонального легкого электротранспорта, не имея конкретного, определенного в законе правового статуса, не имеют закрепленного за ними конкретного перечня основных прав, обязанностей и правил использования улично-дорожной сети", — говорится в пояснительной записке.
Если Верховная Рада поддержит законопроект, это не будет прецедентом, поскольку в связи с ростом тенденции пользования персональным легким электротранспортом, в некоторых странах Европы, например, в Германии и Франции, а также в отдельных штатах США уже приняты соответствующие нормативно-правовые акты и установлены четкие правила для всех участников дорожного движения.
В комментарии "ТСН" глава подкомитета по вопросам безопасности дорожного движения и безопасности на транспорте Оксана Савчук объяснила, что актуальность закона растет каждую весну из-за травматизма на дорогах.
"На заседании подкомитета по безопасности дорожного движения в октябре 2025 года были рассмотрены все внесенные правки, и мы рекомендовали Комитету по вопросам транспорта и инфраструктуры рассмотреть обновленный документ на заседании комитета", — сказала она.
В прошлом году из-за электротранспорта погибли 19 человек, еще 912 получили травмы, сообщал "Телеграф" со ссылкой на ответ Департамента патрульной полиции на информационный запрос. Всего за 2025 год зафиксировали 845 ДТП с погибшими и травмированными с участием электрических средств передвижения.
ВОдин из авторов законопроекта, народный депутат от фракции "Слуга народа" Александр Горенюк рассказал, что после принятия этого законопроекта движение по тротуарам будет разрешено только несовершеннолетним.
Напомним, одесситу присудили рекордный штраф за езду на электросамокате. Он должен был заплатить 34 тысячи грн за вождение самоката в нетрезвом состоянии.