В Нидерландах презентовали электрокар с солнечными батареями: его можно не заряжать (фото)
В ясный день солнечные панели на крыше Lightyear One обеспечивают 70 км запаса хода, а в пасмурный – 35 км. Этого вполне достаточно для повседневной езды.
Нидерландский стартап Lightyear завершил работы над своей первой моделью One. Инновационный электромобиль с солнечными батареями уже готов к серийному производству и будет продаваться по цене от 250 тыс. евро. Об этом сообщает официальный сайт Lightyear.
Над Lightyear One работали шесть лет, а первый его прототип показали публике еще в 2019 году. Поначалу выпустят партию из 964 авто: машины начнут поставлять покупателям с ноября.
Новый Lightyear One – обтекаемый пятидверный лифтбэк с вытянутым силуэтом. Его аэродинамика хорошо проработана – коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,19.
Размеры Lightyear One:
- Длина – 5083 мм
- Ширина – 1972 мм
- Высота – 1445 мм
Кузовные панели и отделка салона выполнены из пластика, полученного путем вторичной переработки. На передней панели установлены сразу четыре дисплея – виртуальная панель приборов, 10,1-дюймовый сенсорный экран и пара мониторов камер, заменяющих зеркала заднего вида. Объем багажника составляет 640 л, а между передними сиденьями предусмотрен 12-литровый отсек для мелкой поклажи.
Учитывая цену, комплектация Lightyear One не слишком богатая – климат-контроль, парктроник, круиз-контроль, датчики дождя и света.
Четыре мотор-колеса общей мощностью 177 л. с. позволяет электромобилю массой 1575 кг разгоняться до 100 км/ч за 10 с и развивать 160 км/ч. Солнечные батареи на крыше и капоте обеспечивают до 70 км пробега в день в ясную погоду и 35 км – в пасмурную.
То есть, при повседневной эксплуатации в городе электрокар можно и не заряжать – солнечных панелей хватит. Аккумуляторная батарея на 60 кВт∙ч предназначена для дальних путешествий – ее заряда хватит на 625 км.
Ранее Фокус сообщал, что салон Tesla Cybertruck впервые рассекретили на фото и он удивил.