Уникальный 87-летний спорткар Bugatti восстановили из груды запчастей (видео)

Bugatti Type 59-50S, Bugatti Type 59-50S 1935, Bugatti Type 59, Bugatti Type 59 1935, Bugatti 59, спорткар Bugatti
Всего выпущено только восемь Bugatti Type 59 и все они отличаются друг от друга

Реставрация Bugatti Type 59/50S длилась более 20 лет. Теперь раритетный болид полностью соответствует оригиналу, что подтверждено документами.

В США на онлайн-аукцион Bring a Trailer выставили гоночный Bugatti Type 59/50S 1935 года. Редчайший спорткар прошел очень сложную и длительную реставрацию и фактически получил вторую жизнь. Стартовая цена составляет $500 тысяч, сообщает официальный сайт аукциона.

Bugatti Type 59-50S, Bugatti Type 59-50S 1935, Bugatti Type 59, Bugatti Type 59 1935, Bugatti 59, спорткар Bugatti Fullscreen
Реставрация авто длилась более 20 лет

На этом автомобиле гонщик Роберт Бенуа участвовал в Гран-при Франции 1935 года. Впоследствии Bugatti Type 59/50S разобрали на запчасти и спорткар фактически прекратил свое существование.

Вернул автомобиль к жизни американский коллекционер Bugatti и реставратор Рей Джонс. Еще в 60-х годах на заводе Bugatti в Мольсхайме он приобрел раму авто, детали подвески и ряд других его компонентов. Затем ему удалось разыскать двигатель болида.

А вот кузов Bugatti Type 59/50S и его интерьер пришлось воссоздавать фактически с нуля своими силами. Реставрация длилась более 20 лет и завершилась в середине 90-х.

Важно
Культовый суперкар Ferrari Testarossa 19 лет простоял заброшенным на парковке (фото)
Культовый суперкар Ferrari Testarossa 19 лет простоял заброшенным на парковке (фото)

Рей Джонс успешно справился со сложной задачей – спорткар полностью соответствует оригиналу. Его аутентичность подтверждена техпаспортом федерации автоспорта FIA, а еще автомобиль собрал множество наград на различных ретро-шоу. В 2015-2016 годах сын Рея Джонса обновил авто.

Спорткар оснащен 400-сильной компрессорной восьмеркой

Всего выпустили только восемь гоночных Bugatti Type 59, причем все они уникальные – среди них нет двух одинаковых машин. Конкретно этот спорткар оснащен 5,0-литровой рядной восьмеркой с компрессором мощностью около 400 л. с. и 4-ступенчатой механической КПП.

Ранее Фокус рассказывал, что в Украине восстановили редкий кабриолет ГАЗ 1936 года.