Первый электрокар Bentley прошел адские испытания: батарею обстреливали стальными снарядами
Компания Bentley завершила масштабную программу испытаний своего первого электромобиля Torcal. Прототип преодолел более 1 млн км в различных климатических условиях, а инженеры проверили аккумулятор, программное обеспечение и безопасность конструкции.
Об этом сообщает издание Motor1.
В ходе испытаний электрический внедорожник тестировали при температурах от -36 °C в Швеции до более чем +40 °C в пустынных регионах. Также автомобиль проходил испытания на большой высоте — в частности, на горе Пайкс-Пик в США, где высота превышает 4267 метров.
Серийная версия Torcal First Edition будет иметь мощность 876 к. с. и крутящий момент 1350 Нм. Перед выходом на рынок компания Bentley сосредоточилась на проверке не только механических компонентов, но и электронных систем.
Над проектом параллельно работали три специализированные команды, отвечавшие за электрическую архитектуру, интеграцию программного обеспечения и испытания. В ходе проверки конструкции инженеры имели доступ к более чем 90 % деталей. Благодаря лазерному сканированию они могли сравнивать реальные компоненты с цифровыми моделями ещё до изготовления производственного оборудования.
Программное обеспечение автомобиля обновляли каждые шесть недель. Каждую новую версию сначала проверяли в лабораториях, а затем тестировали на реальных автомобилях.
Особое внимание уделили тяговой батарее. Ее вес составляет около 625 кг, общая емкость — 113,3 кВт·ч, из которых водителю доступно 109 кВт·ч. Удельная энергетическая плотность превышает 180 Вт·ч/кг. Батарея работает с 800-вольтовой электрической архитектурой.
Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 400 кВт. При благоприятных условиях зарядить аккумулятор с 10 % до 80 % можно за 16 минут.
Для защиты аккумулятора предусмотрен композитный экран, который должен защищать его от ударов. Кроме того, конструкция должна выдерживать воздействие огня в течение двух часов без распространения пламени или взрыва в случае аварийного перегрева.
В ходе испытаний инженеры обстреливали корпус батареи стальным снарядом диаметром 30 мм и массой около 111 г. Его скорость превышала 159 км/ч. Кроме того, аккумулятор проверяли на устойчивость к коррозии с помощью солевого тумана и воздействия различных внешних условий.
По данным Bentley, испытания должны подтвердить соответствие аккумулятора международным требованиям безопасности. Пока компания готовит первые автомобили серии First Edition к распределению среди покупателей.
Ранее мы сообщали, что автомобиль Тони Старка из фильма "Мстители" выставили на аукцион. Несмотря на небольшие косметические недостатки, за первые два дня торгов стоимость автомобиля выросла до 98 500 долларов.
Кроме того, американская компания Gunther Werks представила уникальный Porsche 911 Turbo Brundle Edition с двигателем мощностью 860 к. с. Спецверсию создали совместно с дизайнером Чарли Брандл, посвятив её гоночной карьере её отца — бывшего пилота "Формулы-1" Мартина Брандла.