НДС на наземные дроны: почему "железо" для армии стоит на 20% дороже, чем должно было бы, — военный
Наземные роботизированные комплексы, которые активно используются на фронте, подорожали примерно на 20% из-за действующих налоговых норм. Как рассказал основатель школы НРК 3-го армейского корпуса Виктор Павлов, такая ситуация усложняет закупки техники, которая и без того часто обеспечивается за счет благотворителей.
В интервью Фокусу он пояснил, что речь идет не о возврате НДС, а о необходимости его отмены для наземных дронов. По его словам, после изменений в законодательстве с 1 января 2026 года импорт электромобилей в Украину снова облагается налогом на добавленную стоимость. Поскольку наземные роботизированные комплексы частично приравняли к электротранспорту, это правило распространили и на них. В результате такие системы подорожали примерно на 20%.
Также Павлов отметил, что эта дополнительная финансовая нагрузка возлагается на благотворительные фонды, военные подразделения и, наконец, государство. В то же время он обратил внимание на разницу в подходах: беспилотные летательные аппараты не облагаются НДС, тогда как наземные комплексы — да, и логика такого решения остается непонятной. Причины, по которым эту норму не пересматривают, ему неизвестны.
"Честно говоря, не знаю причин — я не присутствовал на этих совещаниях. Но, похоже, этот вопрос просто не хотят решать: возможно, из-за сложности или отсутствия желания этим заниматься. Поэтому сейчас имеем ситуацию, когда наземные дроны подорожали примерно на 20% для всех. И это при том, что их и так не хватает, ведь более половины таких комплексов в подразделениях закупаются за средства благотворителей. Собственно, это и есть следствие действия НДС", — отметил офицер.
Отдельно военный подчеркнул проблему обслуживания НРК. По его словам, речь идет о сложной технике, которая требует полноценных мастерских с возможностью выполнения механических работ, сварки, а также обслуживания электроники.
Кроме того, необходимы специалисты по радиотехнике и сетевые инженеры, которые обеспечивают настройку связи, работы камер и общей системы управления. При этом нынешнее обеспечение таких мастерских остается недостаточным: не хватает оборудования и инструментов.
Более того, наземные дроны не готовы к использованию сразу после поставки — их нужно дополнительно адаптировать к боевым условиям.
"Подразделениям приходится самостоятельно адаптировать дроны к боевым условиям и дорабатывать их. Часто это происходит за собственные средства, включая закупку запчастей. Этот вопрос до сих пор полностью не урегулирован, в частности есть трудности со списанием техники, ведь вызовов остается много. В то же время развитие продолжается, однако хотелось бы, чтобы процессы происходили быстрее, ведь речь идет о жизни людей", — сказал специалист.
Он также отметил, что, несмотря на имеющиеся проблемы, развитие этого направления продолжается, и важную роль в этом играет скорость адаптации к новым условиям. И все же остается потребность в масштабировании решений и ускорении процесса их внедрения.
"Сейчас появляется много положительных изменений, и есть надежда, что в дальнейшем ситуация будет улучшаться и удастся решить все имеющиеся проблемы", — ответил основатель школы НРК 3-го АК.
Ранее глава парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев заявлял, что налоговые льготы на электромобили не будут продлевать после 1 января 2026 года. Он подчеркнул, что приоритетом государства является финансирование Вооруженных сил Украины, а не сохранение льгот, которые, по его мнению, не имеют достаточных оснований для продолжения.
Уже в этом году стало известно, что с 1 января 2027 года предприниматели на упрощенной системе с доходом более 1 млн грн будут обязаны регистрироваться плательщиками НДС и платить 20% налога. Ожидается, что эти изменения должны обеспечить равные условия для бизнеса и увеличить поступления в государственный бюджет.