Поборотися за Ілона Маска. Чому завод Tesla хочуть відкрити в Росії, а не в Україні
Озвучені Ілоном Маском плани з будівництва свого автозаводу в Росії — зовсім не вирок для України. А додатковий стимул у боротьбі за кращі умови для інвестування.
Мережу сколихнули новини про те, що Ілон Маск високо оцінив досягнення радянської космічної науки і планує будувати завод у Росії. А знаєте, що він озвучив лише частину своїх планів на майбутнє? І я хочу сказати більше. Маск побудує ще не один завод!
Знаєте, чому? Раніше Маск заявляв, що він планує вийти на обсяги виробництва 20 млн авто щорічно до 2030 року. Якщо подивитеся на потужності у Фрімонті, Шанхаї, Берліні (в процесі будівництва), то всі разом вони можуть виробляти +- 500 тис авто.
Це означає, що якщо Маск будуватиме фабрики такого ж розміру, то їх (при заявлених планах за об'ємом випуску продукції — Ред), знадобиться ще 40 штук! Розумієте? Не одна в Росії, а ще 40 фабрик! І це зовсім небагато, адже у Фольксвагена налічується 116 заводів у 30 різних країнах світу. Звісно, що він буде їх десь відкривати. І Росія розглядається як один з потенційно можливих майбутніх майданчиків.
Тільки хіба це вирок Україні? Ні.
Уже не раз публікував кейси, як різні країни конкурують за інвестиції. Неодноразово бували випадки, що інвестор планував відкривати завод в одній країні, а потім передумував і відкривав в інший. Неодноразово бували випадки переманювання.
Неодноразово інвестор вибирав країни, регіони, які були далеко не найпривабливішими. Тому це не вирок.
Проблема в іншому. У тому, що в нашій країні плювали на таких інвесторів. І ніхто навіть не почухається, щоб зацікавити або переманити Маска. Наводитимуть купу причин чому ні, замість пошуку відповіді на питання, як зробити, щоб він відповів "так".
Як я писав раніше, питаннями залучення інвесторів потрібно займатися професійно. І це не повинно закінчуватися одним запрошенням відвідати батьківщину Корольова або листом з пропозицією інвестувати в Україну. Цілком очікувано, що це нічого не дасть. Тут потрібна системна і досить важка робота.
Публікується за згодою автора.