65-річний глава Toyota фінішував за кермом водневого авто у 24-годинній гонці (відео)

На відміну від більшості автомобілів з водневим двигуном, в яких використовуються паливні елементи, у цьому спортивному автомобілі встановлений доопрацьований бензиновий двигун внутрішнього згоряння, запозичений у GR Yaris.

Чотири вуглепластикових паливні баки зі стисненим воднем зайняли всю задню частину Королли. І все одно за час 24-годинної гонки автомобілю Toyota знадобилося 35 заправок порівняно з приблизно 20 піт-стопами у інших учасників. Крім того, дозаправлення воднем займало значно більше часу.

Проте через добу після старту Toyota Corolla Sport Hydrogen перетнула фінішну лінію, проїхавши приблизно половину стандартної дистанції і показавши вдвічі меншу середню швидкість, ніж інші учасники. Представники Toyota вже заявили, що вдосконалять технологію і продовжать виступи у майбутніх перегонах. Кінцева мета: зробити "водневі" ДВЗ комерційно вигідними і скласти конкуренцію традиційним електромобілів.

"Електрифікація займає центральне місце у розвитку автопрому, але якщо всі перейдуть на електромобілі, то Японія втратить 1 мільйон робочих місць", — заявив журналістам президент Toyota Акіо Тойода, який брав участь у цьому 24-годинному марафоні як гонщик.

Використання водневого мотора замість паливних елементів має певні переваги: у таких транспортних засобах буде використовуватися звичайна технологія виробництва двигунів і вони забезпечать відчуття від водіння, аналогічні бензиновим автомобілям. Крім того, за словами представника Toyota такий агрегат може "легко створити величезний крутний момент на низьких оборотах, що робить його ідеальним для вантажівок".

Є, однак, і недоліки: висока швидкість згоряння водню вимагає великих паливних баків, що займають корисний простір. Саме тому автовиробники віддають перевагу паливним елементам, які ефективніше використовують водень.

Раніше Фокус повідомляв, що за 4 роки українські копи розбили 1 300 службових машин. Більшість з них — це японські гібриди Toyota Prius.

Також ми розповідали про екстремальну версію Toyota Corolla. "Гарячий" хетчбек GR дебютує у найближчі місяці і буде оснащуватися 300-сильним турбодвигуном і системою повного приводу.