Заміна літієвим батареям уже тут: два типи акумуляторів об'єднали і результат вразив (відео)

Літієві елементи залишаються звичним стандартом для всієї техніки — від телефонів до електромобілів. Але їхні недоліки складно ігнорувати: пожежонебезпека, залежність від рідкісних металів. Фахівці із Західного університету в Онтаріо знайшли інноваційне рішення, пише Tech Xplore.

Дослідники об'єднали переваги двох перспективних технологій: натрій-іонної та твердотільної. Натрій набагато поширеніший у природі (його можна добувати зі звичайної солі) і коштує дешевше за літій. Це робить акумулятори на його основі доступнішими та екологічнішими. Твердотільний електроліт, своєю чергою, нездатний спалахнути і забезпечує високу надійність.

Головною проблемою досі була низька швидкість руху іонів натрію в твердому електроліті, що знижувало продуктивність.

Команда під керівництвом доктора Яна Чжао розробила новий матеріал, до складу якого входять сірка і хлор. Виявилося, що сірка допомагає іонам ефективно переміщатися крізь структуру речовини. Хлор, у свою чергу, відповідає за загальну міцність з'єднання.

Отриманий матеріал має не тільки високу провідність, а й відмінну термічну і механічну стабільність. Він не деградує при контакті з іншими компонентами батареї і надійно функціонує в широкому діапазоні температур, що важливо для довговічності.

Хоча до масового впровадження твердотільних натрієвих батарей мине ще кілька років, це важливий крок на шляху до їхньої комерціалізації. Ця технологія поєднує в собі три переваги: безпека (відсутність горючої рідини), дешевизна (за рахунок натрію), надійність (структура витримує тисячі циклів перезарядки).

Передбачається, що ці акумулятори спочатку застосовуватимуть у стаціонарних системах зберігання енергії, а в перспективі — навіть в електрокарах.

Раніше повідомлялося, які електромобілі мають найбільш довговічні батареї. Сучасні електрокари оснащені більш досконалими батареями з великим ресурсом, які не втрачають заряд навіть після тривалої експлуатації.