Российские авиакомпании разбирают самолеты на запчасти из-за санкций, – СМИ

Российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти. Это позволит россиянам отремонтировать другие самолеты иностранного производства, детали к которым они не могут получить из-за санкций. Об этом пишет агентство Reuters со ссылкой на четыре анонимных источника в авиаотрасли.

Антироссийские санкции не позволяют авиакомпаниям в стране-агрессоре получить необходимые детали из других стран, равно как и отправить свои самолеты для технического обслуживания за рубеж.

Как уточняют журналисты, на такие меры вынуждена пойти даже государственная компания "Аэрофлот".

Соответствующую рекомендацию российское правительство дало авиабизнесу еще в июне. В Кремле посчитали, что это даст возможность держать самолеты в рабочем состоянии как минимум до 2025 года.

Как сообщил источник, знакомый с ситуацией, в настоящее время "Аэрофлот" разбирает на детали как минимум два самолета – Sukhoi Superjet 100 и практически новый Airbus A350.

В агентстве уточнили, что большая часть авиапарка РФ состоит из пассажирских самолетов зарубежного производства. Однако Sukhoi Superjet российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. Так, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому лайнеру продолжить полеты.

В распоряжении российского правительства также указано, что по состоянию на апрель 2022 года доля воздушных судов иностранного производства в парке пассажирских самолетов РФ составляла 67,1%. На них приходится 95% пассажирооборота.

В то же время, трафик "Аэрофлота", когда-то входившего в число ведущих авиакомпаний мира, во втором квартале этого года из-за санкций упал на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Как считает источник Reuters, представляющий западную авиационную промышленность, полное уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Напомним, компания по производству самолетов Boeing не намерена продавать лайнеры России из-за санкций. Вице-президент компании по коммерческому маркетингу Даррен Халст сообщил, что российский рынок не является целевым для Boeing на данный момент.

В начале марта компания Boeing Co сообщила, что приостанавливает поставки запчастей, техническое обслуживание и техническую поддержку для российских авиакомпаний.