Электромобиль "Киев-1103" оснастили 25-сильным мотором, а его запас хода составлял 200 км. Разработкой заинтересовались в Европе и даже были готовы инвестировать в производство авто.
Опубликованы редкие архивные фото электромобиля "Киев-1103". Он был готов к серийному производству, однако начать его так и не получилось. Об этом сообщает сайт Wheel News.
Электрокар "Киев-1103" разработали в начале 90-х в Научно-производственном центре "Информатика" и Институте электросварки им. Е. О. Патона, а руководил его созданием кандидат технических наук Владимир Татаренко.
Мотором для электромобиля послужил электростартер от истребителя МиГ-29 – их в 90-х хватало на складах. Он развивает 25 л. с. и весит всего 11 кг.
В Израиле специально для "Киев-1103" разработали аккумуляторную батарею, которую планировали выпускать в Украине (позже эта компания создала батарею для Renault Fluence Z.E.). С ней запас хода составлял 200 км. А в Чехии для авто спроектировали легкий стеклопластиковый кузов.
Украинский электромобиль активно тестировали киевском на автодроме "Чайка" и демонстрировали на различных выставках. "Киев-1103" планировали продавать не только в Украине, но и в Европе.
С этой целью было создано АО "Электромобиль". Проектом заинтересовались иностранные инвесторы, а Deutsche Bank был готов выдать кредит для организации производства. Единственным условием для ссуды были гарантии Кабмина, а правительство их так и не предоставило.
Без финансирования дальнейшее развитие проекта признали бесперспективным. Электромобиль "Киев-1103" был на ходу до 2002 года, а позже его кузов оказался возле одного из столичных СТО.
Ранее Фокус рассказывал про электромобиль "Таврия". Его готовили для Европы и недавно одно такое авто нашли в Германии.
Также мы писали про уникальный 50-летний электрокар "Запорожец".